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昆明地鐵開(kāi)通前后沿線(xiàn)樓盤(pán)預(yù)計(jì)平均升值近50%(3)
時(shí)間:2013-01-07 18:10   來(lái)源:川北在線(xiàn)綜合報(bào)道   責(zé)任編輯:毛青青

  文化空間副總經(jīng)理鮑旭昆現(xiàn)身說(shuō)法,“2002 年我在廣州的買(mǎi)了一棟住宅,2008年地鐵通車(chē),差不多7年時(shí)間,通車(chē)的前半年因?yàn)榛氐嚼ッ,所以將房子賣(mài)了,點(diǎn)選得不好,當(dāng)時(shí)以為賣(mài)到頂了,地鐵通車(chē)以后,直接漲了一倍,賣(mài)的時(shí)候是100萬(wàn),通車(chē)后價(jià)格就到了180萬(wàn),以后還在漲”。

  地鐵對(duì)于商務(wù)寫(xiě)字樓投資的影響,首先是交易量會(huì)加大,其次是物業(yè)的空置率將大大下降,非常重要的一點(diǎn)就是租金水平會(huì)比非地鐵上蓋物業(yè)上漲幅度明顯。而對(duì)于地鐵上蓋物業(yè)的升值成熟期,從開(kāi)始運(yùn)營(yíng)到逐漸成熟,孫勇飛認(rèn)為大概要2—3年左右。

  地鐵對(duì)商務(wù)有明顯的拉動(dòng)作用。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)來(lái)說(shuō),商務(wù)寫(xiě)字樓的空間更大、選擇性更多;對(duì)于上班一族和需求者來(lái)說(shuō),對(duì)工作、生活的選擇可以更多元化;對(duì)于投資者來(lái)說(shuō),可選擇的投資產(chǎn)品更多,不用再局限于南屏街、東風(fēng)廣場(chǎng)等一類(lèi)成熟的大型核心價(jià)高商圈,也不用只關(guān)注規(guī)劃中的CBD,次CBD等商務(wù)核心。

  對(duì)于商務(wù)投資者更關(guān)心的租金、售價(jià)等問(wèn)題,孫勇飛說(shuō),任何城市的發(fā)展都是基于城市的定位,像北京的國(guó)貿(mào),上海的人民廣場(chǎng),深圳的萬(wàn)象城,地鐵的影響不言而喻。昆明雖然比不上北上廣深等一線(xiàn)城市,昆明的地鐵對(duì)上蓋物業(yè)的影響也沒(méi)有一線(xiàn)城市那么大,但20—30%的影響還是會(huì)有。(記者 胡泊)

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