“小黃車”進(jìn)入昆明 ofo共享單車覆蓋城市已達(dá)26個
時間：2016-12-30 11:49 來源：網(wǎng)易 責(zé)任編輯：青青
原標(biāo)題：“小黃車”進(jìn)入昆明，ofo共享單車覆蓋城市已達(dá)26個
12月29日，共享單車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)ofo正式宣布進(jìn)入昆明。據(jù)了解，本次昆明“開城”最大的亮點是，除了在地鐵沿線和公交站點投放共享單車以外，ofo還將和主城區(qū)熱門商圈、寫字樓、社區(qū)進(jìn)行合作，在指定區(qū)域定量投放共享單車。ofo也將陸續(xù)和昆明的企業(yè)展開合作，為企業(yè)員工提供用車優(yōu)惠，讓“ofo共享單車+地鐵”通勤一族享受便捷、劃算的出行服務(wù)。
昆明首批投放小黃車6萬輛機器學(xué)習(xí)指導(dǎo)科學(xué)運維
ofo昆明負(fù)責(zé)人介紹，本次投放工作將結(jié)合昆明市民的出行特點，通過分析用戶行為數(shù)據(jù)、特定點投放等方式，用機器學(xué)習(xí)來指導(dǎo)運維調(diào)度，逐步加速，到春節(jié)前，昆明地區(qū)將會投放6萬輛小黃車，并將迅速把運營范圍擴大到二環(huán)內(nèi)主要區(qū)域，最后覆蓋昆明城區(qū)。
從10月11日北京、上海正式進(jìn)城開始，ofo的城市拓展速度明顯加快，僅用2個月的時間，就拓展了7座城市，以平均“10天1座城”的拓展速度加速布局，目前覆蓋的城市已達(dá)26個。
今后昆明的都市白領(lǐng)不僅可以騎著小黃車上下班，還能夠用小黃車來逛商場、逛街、約飯，1~3公里的出行不再是負(fù)擔(dān)。未來，ofo還將為更多城市居民提供共享單車服務(wù)。
ofo引領(lǐng)共享單車創(chuàng)新助力昆明打造“區(qū)域性國際城市”
享有“春城”美譽的昆明，正在努力建設(shè)成為中國面向西南開放的區(qū)域性國際城市。除了經(jīng)濟發(fā)展、人口數(shù)量、創(chuàng)新能力等考核指標(biāo)外，如何提升城市服務(wù)能力，也是考驗城市管理者水平的重要指標(biāo)，更是提升城市競爭力的有效手段。
隨著“小黃車”的進(jìn)入，ofo在單車共享方面具有創(chuàng)新性的運營模式和理念，將全面助力城市服務(wù)能力的提升。ofo昆明負(fù)責(zé)人介紹，繼在北京、上海、廣州、深圳、成都、廈門陸續(xù)開啟“城市大共享”計劃之后，ofo共享單車在昆明也將推出“城市大共享”計劃，吸納城市居民的閑置自行車，升級改造，投入使用，推動城市居民單車共享，節(jié)省更多城市空間。
截至目前，ofo的日訂單量已超過180萬，成為繼淘寶、天貓、美團、餓了么、京東、滴滴、易到、口碑后，中國第九家日訂單量過百萬的互聯(lián)網(wǎng)平臺，已為全國26個城市提供超過6500萬次出行服務(wù)，并即將在美國硅谷、英國倫敦等地區(qū)開始運營。
業(yè)界人士分析稱，加速城市拓展，意味著ofo的供應(yīng)鏈能力和產(chǎn)能已準(zhǔn)備充足。加之“科學(xué)增量、盤活存量”的輕運營模式、優(yōu)勢供應(yīng)鏈帶來的成本優(yōu)勢和輕便舒適的騎行體驗，ofo“輕裝快跑”的競爭優(yōu)勢，將有助于其在未來行業(yè)競爭中繼續(xù)保持競爭優(yōu)勢。而昆明也將成為ofo在國際名城進(jìn)行運營的又一個代表。
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