原標題：　嘀嗒順風車節(jié)節(jié)攀高 嘀嗒出行將摘得“中國共享出行第一股”桂冠

　　2020年9月,嘀嗒出行已然走過六個春秋,為市場呈上了一份滿意的答卷——自2019年已經連續(xù)全面盈利15個月。隨后的10月8日,在嘀嗒順風車市場節(jié)節(jié)攀高的助力下,嘀嗒出行已經向港交所遞交了招股書,擬在香港上市。消息一經釋出,業(yè)界震驚,期盼已久的“中國共享出行第一股”終于即將出現,打開共享出行的發(fā)展與資本風口。

　　嘀嗒順風車的成功,取決于嘀嗒順風車明確的市場定位以及合規(guī)有序的發(fā)展策略。出行市場事關民生安全,是國家強監(jiān)管下的市場,合規(guī)、安全是最根本的核心。任何發(fā)展行為都需要以監(jiān)管為基礎,都需要把用戶的出行安全放在優(yōu)先,否則可能僅僅是“曇花一現”。 2016年7月26日國務院辦公廳下發(fā)國辦發(fā)〔2016〕58號文,其中,對順風車進行了明確定義。2018年5月15日,交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結接受央視采訪時表示,合法的私人小客車合乘應當具備兩個核心要件:一是以滿足車主自身出行需求為前提;二是分攤部分出行成本或免費互助。市場中曾有諸多順風車相關垂類業(yè)務平臺,前期迅速擴張,但是隨后在監(jiān)管力度的不斷增強下沒有完成合規(guī)整改,最終下線整改。反觀嘀嗒順風車,從成立之際就擁抱監(jiān)管,將監(jiān)管順位第一,打造合規(guī)的“真順風”平臺,設置了嚴格的平臺準入門檻,最終贏得市場贏得口碑。

　　在嘀嗒順風車平臺,私家車主在注冊認證時要通過“三證”的審核,即駕駛證、行駛證和帶有車輛牌照的照片,這讓平臺從根源上確保車輛的真實安全。在認證審核環(huán)節(jié),平臺采用“雙重人工認證”標準,即人工初審+復核確保審核無誤。此外,嘀嗒順風車采用與公里數直接關聯(lián)的“一口價”模式,無其它附加費用,車費僅約當地專業(yè)運營車輛的50%左右,這滿足了私家車主平攤出行成本的同時將其它屬性車輛排除在外,確保平臺性質始終符合國家對順風車的定義:“真順風”和“低價格”。

　　在嘀嗒順風車成立之初,針對順風車的可持續(xù)發(fā)展嘀嗒出行CEO宋中杰與團隊曾經不止一次的討論,最終團隊以堅守“真順風車”原則合規(guī)發(fā)展。而也正是這支隊伍,歷經六年發(fā)展與沉淀,為大眾帶來了優(yōu)質的出行體驗,也為行業(yè)樹立了典范。一路前行的嘀嗒順風車,勢必將迎來更加輝煌的未來。

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