原標題：嘀嗒出行創(chuàng)新模式 為傳統(tǒng)出租車模式注入新血液

　　嘀嗒出行從創(chuàng)立至今已有6年,從創(chuàng)業(yè)的最初階段十幾人已然發(fā)展到現(xiàn)在近千人,規(guī)模增速發(fā)展。回首過往,嘀嗒出行CEO宋中杰覺得嘀嗒雖有過小的失誤,但也堅持了正確的選擇,承受住了時間的檢驗。

　　嘀嗒出行團隊的成功,是對平臺抓住市場需求痛點、實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的很好印證。在2015年,宋中杰和團隊就開始思考出租車的既存問題,他們認為,出租車想要走出困境、走向輝煌的方法絕不是簡單的網(wǎng)約化,如果簡單地套用網(wǎng)約技術(shù),甚至還可能適得其反。宋中杰說,“就像國家一直在大力提倡的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,無論是對出租車司機還是道路車輛分配,提高效率、把現(xiàn)有資源最優(yōu)化才是提高司機收入、緩解道路壓力的根本辦法。

　　在短短幾年里,嘀嗒如何能突出重圍成為中國第二大出租車網(wǎng)約平臺。嘀嗒出行為出租車新出行提供了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點,把現(xiàn)有資源實現(xiàn)最優(yōu)解。西安,是嘀嗒出行在國內(nèi)出租車智慧化建設(shè)的模范城市。根據(jù)用戶群體的不同,嘀嗒首先通過“揚招數(shù)字化”的方式將出租車的核心用戶群體服務(wù)起來。在傳統(tǒng)的出租網(wǎng)約叫車方式中,人們必須設(shè)置好起點和終點,也看不到待單司機的位置。如果乘客為短途出行,那么司機的接單率就會較低,乘客的等候時間較長,出行體驗也被拉低。

　　對于司機來說,想要接到滿意的單子也要付出較長的時間成本,這都不是宋中杰想要看到的。在“打車助手”的小程序里,所有的空車司機都是可視的,乘客不需要設(shè)置自己的終點,只需點擊“一鍵呼叫”的按鈕,系統(tǒng)就會為乘客匹配范圍最近的高星級車輛。這樣的創(chuàng)新方式顯著提高了揚招用戶的出行體驗,也在很大程度上降低了出租車司機的空駛率。

　　此外,嘀嗒還通過智慧碼將揚招打車訂單數(shù)字化,乘客只需要上車掃碼就可以對司機的服務(wù)做出評價。據(jù)統(tǒng)計,西安一天的掃碼量有40萬次左右,6個月不到的時間,嘀嗒累計獲得了超過1200萬用戶對司機的點評,相當于每個司機有將近500條點評。

　　嘀嗒根據(jù)真實訂單和揚招用戶線上評價建立起一個評價司機服務(wù)優(yōu)劣的機制,“未來,西安每輛出租車有一個頂燈,司機的星級會顯示在上面,”宋中杰說,“我相信兩星司機一定會反思自己的服務(wù)并做出改變。”

　　嘀嗒如此惠民的想法與技術(shù)得到了西安出租汽車行業(yè)的認可,現(xiàn)在,西安市內(nèi)的出租車已經(jīng)100%覆蓋智慧碼,而沈陽、南京、徐州等地也正在穩(wěn)步推進智慧碼建設(shè)中。在未來,嘀嗒出租車智慧碼會逐漸趨向日�；�,實現(xiàn)惠民利民新趨勢。

　　嘀嗒出行創(chuàng)新出租車“智慧出行”,給傳統(tǒng)出租車模式注入“新血液”,驅(qū)動著行業(yè)不斷前行。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://sanmuled.cn/