原標題：嘀嗒出行“出租車·新出行”：致力構建出租車“新基建”

　　嘀嗒出行認為,傳統(tǒng)出租車轉型升級的最終成果,不是網約取代揚招,而是網約與揚招并存,并且兩種方式都實現(xiàn)增量發(fā)展,從而帶動全產業(yè)鏈條發(fā)展。那么,如何才能實現(xiàn)傳統(tǒng)出租車揚招與網約的雙向增量發(fā)展?

　　2019年7月,嘀嗒出行針對出租車行業(yè)提出“出租車·新出行”理念,對業(yè)務線進行全新升級。即做城市出租車智慧運營服務商,為城市出租車管理部門、運營公司和從業(yè)人員提供一整套數(shù)字化服務和管理體系。通過“三化”改革方案,即數(shù)字智能化、網約化、線上線下一體化,以實現(xiàn)城市出租車交通的智慧運營,提高用戶滿意度和行業(yè)效率。

　　網約化為出租車增加了供給渠道,而在當前以揚招為主的階段,嘀嗒出行認為“出租車·新出行”戰(zhàn)略要做的是供給側改革,利用互聯(lián)網思維結合揚召的市場特質,做好出租車的線下服務。“智慧碼”是嘀嗒出行“出租車·新出行”理念下的落地產品,是一個體驗數(shù)字化服務的“工具”,通過一次簡單的掃碼,即可享受互聯(lián)網帶來的出行服務體驗升級。

　　根據嘀嗒出行官方數(shù)據顯示,2019年“智慧碼”在西安市區(qū)近1.4萬輛出租車上鋪開后,就服務近90%的出租車訂單,日服務訂單近40萬。智慧碼上線一周年,共得到西安巡游出租車服務評價數(shù)超2400萬條,單日服務評論數(shù)達19萬條,平均每位司機單日收到的評論數(shù)超10條。

　　乘客通過智慧碼進行服務評價的訂單占比接近40%,在出行領域中處于高水平,說明近半數(shù)揚招乘客已經形成服務評價的意識,倒逼出租車司機重視服務、提升服務,最終呈現(xiàn)在乘客的出行體驗中。隨著體驗的提升,用戶會增加使用頻次,也會有更多的新用戶涌入,實現(xiàn)揚招市場的增量發(fā)展。

　　除此之外,嘀嗒出行新增“打車助手”功能,讓揚招用戶能夠在微信中即可精準獲取1公里內出租車實時位置和預計到達時間,并為用戶規(guī)劃 上車地點,讓用戶通過實際情況,高效規(guī)劃揚招出行或是網約出行。即實現(xiàn)揚招和網招的融合統(tǒng)一。

　　隨著“三化”工程的深入推進,嘀嗒出行不僅實現(xiàn)全國 傳統(tǒng)巡游出租車數(shù)字化產品“智慧碼”落地推廣,開啟傳統(tǒng)巡游出租車物聯(lián)網時代。還因地制宜推出全國 巡游出租車服務評價體系、基于西安市全輛出租車數(shù)據發(fā)布全國 城市年度巡游車數(shù)據報告、推出行業(yè) 與計價器實時關聯(lián)以及完全合規(guī)的出租車電子發(fā)票等等。

　　未來,嘀嗒出行的“三化”工程將圍繞三大方面加碼數(shù)字化賦能,持續(xù)推動傳統(tǒng)出租車行業(yè)轉型升級:一通過智慧碼收集的服務數(shù)據,顯著改善出租車的服務能力和服務管理水平;二以大數(shù)據打通司機與乘客之間的鏈路,提高出租車運營效率;三提升業(yè)務模式,如改善拒載挑單情況、派單機制與動態(tài)價格相結合、出租車拼單模式等等,讓整個產業(yè)進入質效提升的數(shù)字化3.0階段。

　　盡管當前來看,嘀嗒出行所選擇的策略相較于滴滴、高德等仍是一條“緩慢”而“艱難”的道路,但從長遠來看,出租車市場在移動出行領域具備較大的產業(yè)空間,因而“放長線釣大魚”犧牲短期利益或許并非壞事。

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