據(jù)了解，廣佛肇高速公路起于肇慶市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)（接二廣高速公路），往西經(jīng)大旺、大沙、蓮花、鳳凰、坑口、小湘、祿步、鳳村、高良、德慶、河池、羅董，終于封開江口鎮(zhèn)粵桂兩省交界處（接梧州環(huán)城高速公路），全長(zhǎng)約177.3公里。

　　這一高速采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其中：沙瀝互通立交至端州互通立交約37.8公里為雙向六車道，其余路段約139.5公里為雙向四車道。

　　根據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的介紹，廣佛肇高速路線長(zhǎng)、投資規(guī)模大，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)加快廣佛肇經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，補(bǔ)充和完善廣東省高速公路網(wǎng)，加快實(shí)現(xiàn)肇慶市縣縣通高速公路及沿線各區(qū)域間的快速連接，對(duì)形成廣州、佛山等珠三角核心區(qū)與廣西等大西南地區(qū)的高速公路通道、加強(qiáng)地區(qū)之間的交流，滿足沿線的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、旅游發(fā)展等具有重大的社會(huì)意義。

　　四川省 “BOT+EPC”項(xiàng)目高效開工

　　據(jù)悉，廣佛肇高速公路項(xiàng)目為廣東第一個(gè)以“BOT+EPC”（投資、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營一體化）

　　模式建設(shè)的高速公路項(xiàng)目，亦是省市共建項(xiàng)目，這一模式的創(chuàng)新，為施工進(jìn)場(chǎng)時(shí)間贏得了8個(gè)月的寶貴時(shí)間。

　　在前期準(zhǔn)備工作中，廣佛肇項(xiàng)目破除項(xiàng)目投融資難關(guān)，創(chuàng)新投資建設(shè)模式。項(xiàng)目方積極籌措項(xiàng)目建設(shè)資金，探索采用省市共建“雙業(yè)主制”運(yùn)作模式，爭(zhēng)取獲得省財(cái)政一次性資本金補(bǔ)助28億元，由省交通集團(tuán)所屬長(zhǎng)大公司、肇慶市公路發(fā)展總公司按照75：25的比例組建項(xiàng)目公司，長(zhǎng)大公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)，肇慶市負(fù)責(zé)用地手續(xù)辦理及前期準(zhǔn)備工作。

　　同時(shí)，廣佛肇項(xiàng)目破除項(xiàng)目審批難關(guān)，省市聯(lián)動(dòng)共建“綠色通道”。建立完善項(xiàng)目審批“綠色通道”，加快推進(jìn)項(xiàng)目審批，將審批工作具體細(xì)化并落實(shí)牽頭單位，明確項(xiàng)目審批、先行工程、全線開工的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。積極爭(zhēng)取獲得省直部門支持，開通“綠色通道”，進(jìn)一步優(yōu)化審批環(huán)節(jié)、簡(jiǎn)化審批流程。

　　在施工準(zhǔn)備方面，項(xiàng)目充分發(fā)揮設(shè)計(jì)施工總承包的優(yōu)勢(shì)，減少了施工招標(biāo)環(huán)節(jié)，施工準(zhǔn)備和設(shè)計(jì)工作得以“雙管齊下”，創(chuàng)新模式讓施工進(jìn)場(chǎng)時(shí)間提前了8個(gè)月。

　　廣佛肇高速公路建成后，將與華快三期、廣河高速公路等組成橫貫四川省東西向重要走廊和又一重要出省通道，而廣州到封開的時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)多縮短到2個(gè)小時(shí)。

　　揭惠高速

　　揭惠高速穿南貫北

　　汕揭兩城“擴(kuò)容提質(zhì)”

　　一條縱貫揭陽、汕頭兩市南北向的重要通道，一條提高潮汕地區(qū)通達(dá)程度的大動(dòng)脈，一條推動(dòng)粵東地區(qū)“汕潮揭同城化”的主干道，它就是廣東揭陽至惠來高速公路（簡(jiǎn)稱“揭惠高速”）。目前，揭惠高速先行工程華湖至神泉段正式開工建設(shè)。

　　建成后揭陽至惠來通行時(shí)間減2/3

　　長(zhǎng)期以來，粵東西北與珠三角地區(qū)發(fā)展極不平衡，其中一個(gè)重要原因就是粵東西北地區(qū)路網(wǎng)的不完善，從而成為制約協(xié)調(diào)發(fā)展的“瓶頸”。

　　揭惠高速公路全長(zhǎng)全程71.791公里（含連接線8.5公里），其中主線約63.3公里，采用時(shí)速100km的雙向4車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；揭陽市區(qū)連接線長(zhǎng)8.5公里，采用時(shí)速80公里的雙向4車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)揭惠高速項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，揭惠高速建成后，從惠來到揭陽市區(qū)的車程，將從目前的2小時(shí)大大縮小到40分鐘左右，耗時(shí)要減少2/3。

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