三年前的12月3日，中老鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這條鋼鐵巨龍如同一座連接中老兩國(guó)人民的堅(jiān)實(shí)橋梁，在三年時(shí)光里展現(xiàn)出了強(qiáng)大的生命力與影響力，為區(qū)域發(fā)展和國(guó)際合作書(shū)寫(xiě)了濃墨重彩的一筆。

 

　　中老鐵路在客運(yùn)方面成績(jī)斐然。累計(jì)發(fā)送旅客超4300萬(wàn)人次，單月旅客發(fā)送量從開(kāi)通初期的60萬(wàn)人次穩(wěn)步攀升至160萬(wàn)人次。它為跨境旅游、學(xué)習(xí)、經(jīng)商等活動(dòng)提供了極大便利，讓人們的出行更加高效、舒適。老撾旅游公司導(dǎo)游蘇薩婉・賽薩那西感慨，中老鐵路通車后旅途變得便捷舒適且時(shí)間大幅縮短；中國(guó)赴老撾游客韓國(guó)珍也對(duì)列車設(shè)施、服務(wù)贊不絕口。對(duì)于中國(guó)赴老撾留學(xué)生張若南及其同學(xué)們而言，中老鐵路讓回家的路不再漫長(zhǎng)，近的同學(xué)甚至半天到一天就能抵達(dá)。便捷的交通不僅促進(jìn)了人員的往來(lái)交流，更增進(jìn)了兩國(guó)人民之間的了解與友誼，為文化的傳播和融合創(chuàng)造了良好條件。

 

　　在貨運(yùn)領(lǐng)域，中老鐵路同樣表現(xiàn)卓越。累計(jì)運(yùn)輸貨物超4800萬(wàn)噸，其中跨境貨物1060萬(wàn)噸，運(yùn)輸范圍覆蓋國(guó)內(nèi)31個(gè)�。▍^(qū)、市）以及老撾、泰國(guó)、越南、新加坡等19個(gè)國(guó)家和地區(qū)，商品種類拓展至3000余種。這一數(shù)據(jù)背后，是沿線產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展與國(guó)際經(jīng)貿(mào)往來(lái)的日益頻繁。中老鐵路老撾籍貨運(yùn)值班員妮拉萬(wàn)・賈楞蘇自豪地表示，這條鐵路讓老撾產(chǎn)品便捷出口中國(guó)市場(chǎng)，使老撾從陸鎖國(guó)變?yōu)殛懧?lián)國(guó)，還帶來(lái)了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，為老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。它就像一條經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，為沿線各國(guó)輸送著發(fā)展的養(yǎng)分，助力各國(guó)充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢(shì)，融入?yún)^(qū)域乃至全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與經(jīng)濟(jì)騰飛。

 

　　中老鐵路的成功運(yùn)營(yíng)，是“一帶一路”倡議的生動(dòng)實(shí)踐。它以基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通為切入點(diǎn)，帶動(dòng)了貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，為構(gòu)建中老命運(yùn)共同體奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其產(chǎn)生的“黃金大通道效應(yīng)”，不僅讓中老兩國(guó)受益，還輻射到周邊更多國(guó)家和地區(qū)，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。在當(dāng)今全球化面臨挑戰(zhàn)的背景下，中老鐵路為各國(guó)攜手合作、共克時(shí)艱提供了典范，展示了國(guó)際合作的廣闊前景與無(wú)限潛力。

 

　　展望未來(lái)，中老鐵路必將繼續(xù)承載著兩國(guó)人民的期望與夢(mèng)想，在推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域和平穩(wěn)定等方面發(fā)揮更為重要的作用。相信隨著時(shí)間的推移，這條鋼鐵巨龍將創(chuàng)造更多輝煌，為沿線各國(guó)人民帶來(lái)更多福祉，為世界發(fā)展貢獻(xiàn)更多的“中老智慧”與“中老方案”。（張露萍）