新能源搭乘鐵海聯(lián)運(yùn)，西部海陸再添新通道未來(lái)更可期
時(shí)間：2023-03-31 23:37 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
3月24日早上，首列裝載有50輛新能源汽車的火車專列到達(dá)欽州港東站，將通過(guò)欽州港乘船出海發(fā)往歐洲地區(qū)。（2023-03-24央視新聞客戶端）
據(jù)了解：該趟列車在3月22日下午由重慶魚(yú)嘴站駛出，通過(guò)西部陸海新通道到達(dá)欽州港，這是重慶開(kāi)出的首班新能源汽車陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)專列，標(biāo)志著川渝地區(qū)新能源汽車出口再添新通道。
新能源汽車專列要經(jīng)過(guò)31個(gè)小時(shí)抵達(dá)欽州港東站，隨后從欽州港乘船出海到歐洲，與水運(yùn)相比較，時(shí)效快了10到20天，如此節(jié)約時(shí)間、成本的運(yùn)送方式，如何不令企業(yè)爭(zhēng)相使用。疫情讓國(guó)際局勢(shì)發(fā)生了翻天變化，全球經(jīng)濟(jì)一體化貿(mào)易自由化，對(duì)國(guó)際間貿(mào)易往來(lái)的交流十分友好，中歐班列在近幾年的發(fā)展勢(shì)如破竹，就是最好的見(jiàn)證。
隨著西部海陸新通道的不斷擴(kuò)充，推動(dòng)著進(jìn)出口貿(mào)易的平衡發(fā)展。其作為與進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展緊密聯(lián)系的國(guó)際通行的一種貨運(yùn)方式，擴(kuò)寬經(jīng)濟(jì)腹地，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，為各大企業(yè)提供到更直接、便捷、費(fèi)用實(shí)惠的運(yùn)輸通道。(徐素貞)
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