和邢鐵路成為新能源新通道
時(shí)間：2021-12-11 17:07 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
2月7日，隨著和邢鐵路天河山隧道內(nèi)最后兩根500米長(zhǎng)軌組裝完畢，中國(guó)中鐵六局承建的和邢鐵路全線鋪軌作業(yè)全部完成，一條現(xiàn)代物流運(yùn)輸“黃金通道”即將開通。（中國(guó)中鐵）
和邢鐵路是一條連接山西省晉中市和順縣至河北省邢臺(tái)市的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路，線路呈東西走向，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，共設(shè)13個(gè)車站，全長(zhǎng)約142公里，是繼大秦鐵路和瓦日鐵路之后的第三條能源運(yùn)輸大通道。該線路完善了區(qū)域路網(wǎng)格局，增加了區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)輸組織的靈活性，成為山西中南部最便捷的出海通道，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保障邢臺(tái)地區(qū)及邯黃沿線煤炭供給具有重要意義。
和邢鐵路全線21座隧道全部貫通，計(jì)劃2021年底正式建成通車。天河山隧道長(zhǎng)11.7公里，是全線最長(zhǎng)隧道，也是和邢鐵路施工難度最大的一段。隧道下穿24條地質(zhì)斷裂帶，圍巖自穩(wěn)性極差，遇水成泥狀；且天河山山如其名，山體裂隙水猶如“天河之水”滔滔不絕，隧道單日最大涌水量超7萬(wàn)立方米。該隧道累計(jì)抽水多達(dá)3000萬(wàn)立方米，相當(dāng)于3個(gè)西湖水量，施工技術(shù)難度和安全風(fēng)險(xiǎn)國(guó)內(nèi)罕見。
邢臺(tái)擁有3500余年建城史，距今五萬(wàn)至十萬(wàn)年前就有人類棲息繁衍，有“五朝古都、十朝雄郡”之稱。邢臺(tái)旅游資源類型齊全、特色突出，自然風(fēng)光奇麗多姿，被譽(yù)為太行山最綠、最美、最奇的地方。和邢鐵路建成通車后，途徑邢臺(tái)太行大峽谷風(fēng)景名勝區(qū)、邢臺(tái)峽谷群地質(zhì)公園、天河山風(fēng)景名勝區(qū)、九龍峽風(fēng)景名勝區(qū)，有利于太行山沿途景區(qū)的開發(fā)。
和邢鐵路建成通車后，可形成山西至河北的煤炭外運(yùn)新通道，并與邯黃鐵路一起，將與邯黃鐵路連通形成晉冀中南物流大通道，有效解決邢臺(tái)市區(qū)西北部鐵路物流運(yùn)輸?shù)亩贪鍐?wèn)題，將結(jié)束左權(quán)、和順等太行山革命老區(qū)不通火車的歷史。對(duì)于促進(jìn)山西、河北兩省經(jīng)濟(jì)融合交流，促進(jìn)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)，形成港鐵聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)的物流運(yùn)輸體系具有重要意義。(朱震)
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