鐵海聯(lián)運為社會發(fā)展注入強(qiáng)勁動力
時間：2021-09-21 23:29 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
近日，一列從廣西欽州港發(fā)出的鐵海聯(lián)運班列抵達(dá)湖南懷化新晃站。這列貨運列車裝載著1700多噸進(jìn)口鉻礦石。自今年2月5日懷化至北部灣港鐵海聯(lián)運班列首發(fā)以來，懷化地區(qū)已開行10列鐵海聯(lián)運班列，受到貨主歡迎。
隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，時間就等同于效益。壓縮物流時間，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新方向。而傳統(tǒng)的海陸空的運輸模式，已經(jīng)不能更好滿足如今的快節(jié)奏，在此情況下海鐵聯(lián)運應(yīng)運而生，通過陸海結(jié)合的方式，給“火車箱”加一雙螺旋槳。打破傳統(tǒng)思維！為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速助力。
鐵海聯(lián)運，實現(xiàn)自我發(fā)展的“良策”。今年突如其來的疫情給鐵路等企業(yè)發(fā)展帶來了前所未有的影響，想要沖破“霧霾”就要想方設(shè)法自我“造血”自我發(fā)展。鐵路貨運一直以來是我國宏觀經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，前三季度，面對疫情帶來的影響，國鐵集團(tuán)有效應(yīng)對，堅持穩(wěn)貨補(bǔ)客，以穩(wěn)大宗、促聯(lián)運、補(bǔ)短板、降成本為總體思路，積極組織貨運增運增收。鐵路貨運量的持續(xù)回暖，一方面是鐵路向社會交出的成績單，另一方面也向世界展示了中國經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)向好、行穩(wěn)致遠(yuǎn)的積極態(tài)勢。
鐵路貨運部門精準(zhǔn)為企業(yè)量身打造的“鐵海聯(lián)運”模式，以服務(wù)國家為戰(zhàn)略目標(biāo)，開辟出多條綠色通道，全力保障國際貨物運輸，充分利用鐵路和海洋運輸聯(lián)動優(yōu)勢，通過優(yōu)化調(diào)整提升貨運效率和收益，最大限度地滿足客戶的需求。對中西部地區(qū)穩(wěn) ，完成經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展目標(biāo)有極為重要的作用。
鐵路部門充分發(fā)揮“火車頭”帶動作用，主動作為、發(fā)掘市場，近年來更是開通多條特色專列服務(wù)市場運輸，積極參與到新發(fā)展格局打造中，為打造“雙循環(huán)”互相連通、互相促進(jìn)格局提供運輸保障、注入“強(qiáng)勁動力”。（魏奧輝）
投稿郵箱：chuanbeiol@163.com 詳情請訪問川北在線：http://sanmuled.cn/
川北在線-川北全搜索版權(quán)與免責(zé)聲明
①凡注明"來源：XXX(非在線)"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)，本網(wǎng)不承擔(dān)此類稿件侵權(quán)行為的連帶責(zé)任。
②本站所載之信息僅為網(wǎng)民提供參考之用，不構(gòu)成任何投資建議，文章觀點不代表本站立場，其真實性由作者或稿源方負(fù)責(zé)，本站信息接受廣大網(wǎng)民的監(jiān)督、投訴、批評。
③本站轉(zhuǎn)載純粹出于為網(wǎng)民傳遞更多信息之目的，本站不原創(chuàng)、不存儲視頻，所有視頻均分享自其他視頻分享網(wǎng)站，如涉及到您的版權(quán)問題，請與本網(wǎng)聯(lián)系，我站將及時進(jìn)行刪除處理。
