隨著近期氣溫晝夜溫差較大，線路及設備出現(xiàn)不同程度損耗，特別是針對京九線、隴海線、成昆線等運營多年的交通大動脈，各鐵路部門正集中展開大規(guī)模設備維修，以確保冬季和明年春運大客流，鐵路客貨運輸安全順暢。（央視網(wǎng)）

 

　　何為集中修？集中修是指集中調配施工機械、人員、路料，綜合利用施工天窗(指列車運行圖預留的、在運營線上進行施工作業(yè)的時間)，在短時期內集中完成一條線路行車設備大中修和技術改造任務的一種施工組織形式，有利于提高施工效率和質量，有利于減少施工對運輸?shù)挠绊憽?br />

 

　　古語云：“千里之堤，毀于蟻穴”，“百尺之室，以突隙之煙焚”。全國路網(wǎng)成功經(jīng)受住了暑運和國慶長假的考驗，保證了國民經(jīng)濟的穩(wěn)定運行，實現(xiàn)了運輸?shù)陌踩�穩(wěn)定。經(jīng)過一個暑運的“磨練”，各地路網(wǎng)“疲態(tài)”漸顯，為保證鐵路安全運輸，鐵路部門將集中修施工提上了日程。

 

　　祛除病害，暢通國民經(jīng)濟大動脈。鐵路，國家經(jīng)濟發(fā)展之動脈，保障全國路網(wǎng)的運輸安全暢通，關乎國計民生。全國鐵路一張網(wǎng)，所謂牽一發(fā)而動全身，一處受限，處處阻塞。為此，國鐵濟南局聊城工務段調配50余臺大型養(yǎng)路機械和200余名施工作業(yè)人員，每天線路停運3小時，對京九線山東段開展大規(guī)模集中整修作業(yè)，對達到使用壽命、老化、磨損的道岔和軌枕集中進行更換、整治。中國鐵路南昌局集團有限公司投入作業(yè)人員約2400余人、大型養(yǎng)路機械100余臺，在京九鐵路江西段開展為期20天的集中修施工，計劃更換鋼軌66.1公里，清篩道床38.4公里。鐵路部門嚴格把控施工質量回檢、放行列車條件確認等關鍵環(huán)節(jié)，將病害殲滅在萌芽之中，確保安全萬無一失。鐵路人用行動踐行著“人民鐵路為人民”的宗旨。

 

　　“未雨綢繆早當先、居安思危謀長遠”。為保障鐵路的安全運輸，鐵路人提前謀劃，厲兵秣馬，整裝待發(fā)，用汗水守護在那千里鐵道上，為國家和人民答好這分安全“考卷”。（翁培澤）