今年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)“摩羯”已于9月6日16時(shí)20分前后以超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)在海南文昌市沿海登陸，中心附近最大風(fēng)力達(dá)17級(jí)以上。為確保臺(tái)風(fēng)天氣下的鐵路運(yùn)輸安全，鐵路部門(mén)第一時(shí)間啟動(dòng)防臺(tái)應(yīng)急響應(yīng)，提前研判，主動(dòng)避險(xiǎn)，及時(shí)調(diào)整受影響鐵路線路的運(yùn)輸秩序，組建應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍24小時(shí)待命，全力確保鐵路運(yùn)輸安全。

 

　　防洪工作、做到有的放矢，從無(wú)遺漏。17級(jí)的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)登陸，鐵路各部門(mén)，突出重點(diǎn)、精準(zhǔn)施策，科學(xué)務(wù)實(shí)抓好鐵路防汛救災(zāi)工作，全力服務(wù)全國(guó)防汛救災(zāi)大局，堅(jiān)決確保汛期運(yùn)輸安全暢通。 鐵路人面對(duì)危機(jī)、采取引入新設(shè)備和新技術(shù)，根據(jù)風(fēng)情雨情影響及設(shè)備檢查確認(rèn)情況，對(duì)鐵路線路的旅客列車進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，一旦發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)果斷采取停運(yùn)等措施，全力確保行車安全。受臺(tái)風(fēng)影響較大的客運(yùn)站，作業(yè)人員對(duì)車站各崗點(diǎn)、客運(yùn)揭示牌、廣告牌辦公場(chǎng)所及施工棚進(jìn)行全面加固，組織人員對(duì)站區(qū)排水溝、雨水井等排水設(shè)施進(jìn)行全面檢查，在進(jìn)站口、候車室大門(mén)等位置放置防風(fēng)防汛沙袋，防止雨水灌入，采取增設(shè)防滑設(shè)施、設(shè)置防滑提示等方式，確保旅客出行安全。

 

　　汛期安全，我們要做到…在每年汛期到來(lái)前鐵路部門(mén)應(yīng)積極部署，做好防洪應(yīng)急處置工作，必須切實(shí)做好對(duì)天氣的時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警,對(duì)氣象、雨情和降雨量的登記并通過(guò)前期的認(rèn)真謀劃、細(xì)致安排、提前預(yù)想、精心演練，將防洪安全各項(xiàng)措施落實(shí)到每一個(gè)崗位和每一名職工，做到心中有數(shù)才能面對(duì)防洪搶險(xiǎn)有條不紊。臺(tái)風(fēng)天氣里，仍有需要必須出行的旅客，通過(guò)購(gòu)買其他車站未停運(yùn)列車或中轉(zhuǎn)換乘其他列車至到站，應(yīng)當(dāng)注意所乘車區(qū)段降雨情況以及是否出現(xiàn)其他災(zāi)害發(fā)生，避免發(fā)生二次停運(yùn)耽誤正常時(shí)間。在站臺(tái)候車時(shí)，不必要進(jìn)入站臺(tái)安全線內(nèi)，也最好不要踩到被雨淋濕的盲道，也可能造成穿皮鞋和高跟鞋的旅客滑倒。同時(shí)一定不可以在站臺(tái)上使用雨傘，因?yàn)殍F路線路上的接觸網(wǎng)帶著高壓，雨天很容易影響到旅客的安全，若是雨傘因風(fēng)掉入股道，也會(huì)影響列車的運(yùn)行，因此在站臺(tái)上一定要收好身上的物品，防止掉落和人員跌滑。

 

　　鐵路線路遍及全國(guó)上下各個(gè)地形，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、穿越區(qū)域廣，同時(shí)容易受到外部環(huán)境變化的壓力。因此，除了從業(yè)人員與鐵路公安的