其次，即使是在似動理論提出以后，也不是沒有與之競爭的理論，它們同樣可以在一定效力范圍內(nèi)解釋人類的運(yùn)動感知。我對電影心理學(xué)是完全的外行，如果不是覺得周傳基式的“永遠(yuǎn)正確”的霸權(quán)思想讓我覺得忍無可忍的話，根本不會涉足這個領(lǐng)域。但僅僅憑我短短數(shù)月——從決定要跟周傳基展開正式辯論到現(xiàn)在，差不多三個月——的學(xué)習(xí)，我也已經(jīng)學(xué)到不少關(guān)于活動影像的解釋性理論，而遠(yuǎn)不是只有似動理論一家之說。就我所知的極其有限的電影心理學(xué)知識而言，我已經(jīng)可以指出：一種更具包容性并可以將似動理論特例化的理論(正如廣義相對論是對經(jīng)典物理學(xué)的包容和特例化一樣)已經(jīng)誕生。那就是當(dāng)代最偉大的心理學(xué)家吉布森的生態(tài)元理論。

　　二戰(zhàn)期間，當(dāng)時還是一位年輕的心理學(xué)家的吉布森被交予一項任務(wù)，即訓(xùn)練飛行員起飛和降落，他很快便發(fā)現(xiàn)自己在感知方面的學(xué)習(xí)還很不夠，以前所學(xué)的知識大都從視覺感知的實驗中獲得，這種實驗通常是實驗對象伸直脖子，兩眼直視著一點，雖然通過這種方式可以學(xué)到許多光和視覺的物理學(xué)知識，但是這些知識無助于弄清飛行員究竟是如何運(yùn)用其視覺能力來增加安全降落的可能性這個問題。吉布森意識到，飛行員并非一動不動地坐在實驗室里，而是在大地上空的氣流里劇烈運(yùn)動，他們必須以驚人的速度使很快消逝的視覺世界賦予意義。顯然，感知的問題取決于人們與其環(huán)境的關(guān)系。

　　這就是吉布森研究運(yùn)動中的運(yùn)動感知的起點。傳統(tǒng)感知心理學(xué)只研究靜止中的運(yùn)動感知，受試者是一動不動地坐在實驗室里受試，似動理論就是這種靜止中的運(yùn)動感知理論。而無疑地，現(xiàn)在，吉布森的理論超越了它，它使靜止中的運(yùn)動感知成為他新的運(yùn)動中的運(yùn)動感知的一個特例，正如愛因斯坦使牛頓成為一個特例一樣。

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