解疑答惑：東風(fēng)本田公布CR-V召回進(jìn)度
時(shí)間：2018-06-11 11:36 來(lái)源：搜狐 責(zé)任編輯：青青
原標(biāo)題：解疑答惑：東風(fēng)本田公布CR-V召回進(jìn)度
５月１６日，東風(fēng)本田發(fā)布公告，宣布將自５月２２日起，召回搭載１．５Ｔ發(fā)動(dòng)機(jī)的部分２０１８款思威（ＣＲ－Ｖ）車(chē)型，共計(jì)１３０４５５輛。６月１日，借深圳車(chē)展之機(jī)，東風(fēng)Ｈｏｎｄａ召開(kāi)媒體交流會(huì)，對(duì)當(dāng)前最受關(guān)注的召回技術(shù)有效性、召回進(jìn)度與媒體展開(kāi)交流，同時(shí)對(duì)召回各方存在的疑問(wèn)進(jìn)行了解答。
技術(shù)說(shuō)明：四項(xiàng)措施解決機(jī)油增多
東風(fēng)本田表示此次召回分別從減少燃油竄入量和增加蒸發(fā)量?jī)煞矫鎸?duì)應(yīng)解決機(jī)油增多的問(wèn)題，總的來(lái)說(shuō)有四個(gè)方面的施策：
首先是硬件方面：“空調(diào)控制單元”和“散熱器下水管總成”兩項(xiàng)的硬件更換，主要目的都是提高發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)速度，前者是暫時(shí)關(guān)閉給空調(diào)系統(tǒng)供熱，后者則通過(guò)切斷低水溫時(shí)ＣＶＴ散熱器的水循環(huán)，促使冷卻水升溫加快，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快的“暖起來(lái)”。
其次為軟件方面，對(duì)ＦＩ－ＥＣＵ軟件升級(jí)，目的是調(diào)整燃油噴射，減少竄入量。一是優(yōu)化燃油噴射時(shí)機(jī)、延遲點(diǎn)火時(shí)間促進(jìn)混合氣燃燒，二是提高燃燒噴射壓力促進(jìn)霧化，減少減少燃油附壁的發(fā)生。ＴＣＵ軟件升級(jí)，策略是變更低溫行使過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速促進(jìn)水溫的提升；多方施措，從源頭上解決機(jī)油增多問(wèn)題。
答疑：召回后的ＣＲ－Ｖ產(chǎn)品實(shí)力依舊強(qiáng)大
東風(fēng)Ｈｏｎｄａ對(duì)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)ＣＲ－Ｖ召回作業(yè)后會(huì)對(duì)動(dòng)力、油耗等產(chǎn)生影響的質(zhì)疑也進(jìn)行了一一解答，同時(shí)也拿出了切實(shí)可靠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作為輔證。據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，召回后的ＣＲ－Ｖ百公里加速實(shí)測(cè)８．７５秒、 車(chē)速１９４．４ｋｍ／ｈ、加速噪音６９．５ｄＢ、百公里油耗６．４Ｌ，召回后車(chē)輛的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性、噪音、油耗等性能指標(biāo)均滿足技術(shù)要求／限值要求。
由此來(lái)看，ＣＲ－Ｖ依舊具備著出色的產(chǎn)品實(shí)力。無(wú)論是完美平衡強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性駕控體驗(yàn)，還是在歷經(jīng)五代，在中國(guó)擁有超過(guò)１５０萬(wàn)車(chē)主支持與信賴(lài)的口碑，ＣＲ－Ｖ都有著不容忽視的強(qiáng)勁表現(xiàn)。
另外對(duì)于車(chē)主關(guān)心的召回措施是否會(huì)影響供暖問(wèn)題，東風(fēng)本田正面回應(yīng)稱(chēng)：召回并不會(huì)影響冷天空調(diào)供暖，眾所周知低溫啟動(dòng)時(shí)，最首要進(jìn)行的是暖車(chē)過(guò)程，基本上不會(huì)開(kāi)空調(diào)，而三分鐘之后發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上來(lái)之后暖風(fēng)開(kāi)始正常供暖，這對(duì)空調(diào)的性能沒(méi)有任何影響，也不會(huì)影響到駕駛員在車(chē)內(nèi)制暖的感受。
對(duì)于很多車(chē)主擔(dān)心的發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件終身包修，是否意味著今后必須去４Ｓ店保養(yǎng)問(wèn)題，東風(fēng)本田官方也給出了明確回答：包修是指當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，車(chē)主可以憑著服務(wù)憑證到特約店享受免費(fèi)的修理，包括工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)。東風(fēng)本田只是在車(chē)主自行改裝、調(diào)整、拆卸造成損壞，或者沒(méi)有按照說(shuō)明書(shū)保養(yǎng)使不予包修，總的來(lái)說(shuō)，并不是車(chē)主一定要去４Ｓ店進(jìn)行保養(yǎng)，在外面保養(yǎng)也可以享受發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件終身包修服務(wù)。但是建議車(chē)主到具備車(chē)輛維修資質(zhì)的場(chǎng)所進(jìn)行保養(yǎng)，確保維修和保養(yǎng)質(zhì)量。
進(jìn)度：召回有序高效進(jìn)行中，已完成２１．２％
據(jù)了解，截至６月６日，已有２７６５８臺(tái)ＣＲ－Ｖ完成了召回作業(yè)，占總召回車(chē)輛的２１．２０％，余下的召回工作也在以每天兩千臺(tái)的速度推進(jìn)中。同時(shí)為了更好的完成召回工作，東風(fēng)本田建立了完整的響應(yīng)體系，除通過(guò)短信、快遞召回通知書(shū)、店頭告示等多種形式，確保用戶在第一時(shí)間了解召回信息外。東風(fēng)Ｈｏｎｄａ全國(guó)４９０家特約店更全部建立了專(zhuān)屬接待窗口、專(zhuān)人技術(shù)答疑、專(zhuān)項(xiàng)維修工位的“三個(gè)專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)”，切實(shí)保障召回作業(yè)質(zhì)量。同時(shí)，車(chē)主完全可以按照自己時(shí)間，與特約店進(jìn)行召回預(yù)約，真正享受服務(wù)“零”等待。
據(jù)了解，自５月２２日召回實(shí)施以來(lái)，ＣＲ－Ｖ也同步恢復(fù)銷(xiāo)售，ＣＲ－Ｖ意向客戶到店量迅速提升，這代表了消費(fèi)者對(duì)召回方案的認(rèn)可，同時(shí)也顯示出市場(chǎng)對(duì)ＣＲ－Ｖ產(chǎn)品力的強(qiáng)大信心。作為一個(gè)以技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的企業(yè)，東風(fēng)Ｈｏｎｄａ表示有能力、有信心，本著負(fù)責(zé)到底的態(tài)度，圓滿完成此次召回工作，相信通過(guò)此次召回，ＣＲ－Ｖ將以全新的姿態(tài)重回城市ＳＵＶ領(lǐng)頭羊的位置，王者歸來(lái)指日可待。
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