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談?wù)勂?chē)電商未來(lái)的趨勢(shì)和模式(2)
時(shí)間:2013-11-17 22:55   來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)整理   責(zé)任編輯:毛青青

川北在線(xiàn)核心提示:雖然天貓單日交易額創(chuàng)下350億元新高,但其汽車(chē)市場(chǎng)的份額卻并不出彩,目前天貓未公布具體數(shù)據(jù),但從成交額的排行榜看,天貓此次汽車(chē)電商的戰(zhàn)績(jī)可謂極差,以數(shù)據(jù)為例天貓汽車(chē)行業(yè)成交量最高的高達(dá)2.46億元,前五位的


  雖然天貓單日交易額創(chuàng)下350億元新高,但其汽車(chē)市場(chǎng)的份額卻并不出彩,目前天貓未公布具體數(shù)據(jù),但從成交額的排行榜看,天貓此次汽車(chē)電商的戰(zhàn)績(jī)可謂極差,以數(shù)據(jù)為例天貓汽車(chē)行業(yè)成交量最高的高達(dá)2.46億元,前五位的訂單額均超1.5億元,這些可是天貓單一廠(chǎng)商成交額的數(shù)倍,而如果拿天貓汽車(chē)電商的戰(zhàn)果與此次汽車(chē)電商大戰(zhàn)的冠軍易車(chē)網(wǎng)117億的訂單額、亞軍搜狐汽車(chē)訂購(gòu)總金額92.05億對(duì)比,差距則會(huì)更加拉大,最終的訂單量和訂單額均會(huì)是天貓的數(shù)倍和數(shù)十倍。從這一數(shù)據(jù)看汽車(chē)媒體的電商成交額已經(jīng)遠(yuǎn)超了天貓的汽車(chē)電商成交額,毫不夸張的說(shuō)兩者的汽車(chē)電商模式能量完全不是一個(gè)等量級(jí)的。這一戰(zhàn)正式確立了汽車(chē)網(wǎng)媒汽車(chē)電商的強(qiáng)勢(shì)主流地位,傳統(tǒng)電商在汽車(chē)領(lǐng)域?qū)?huì)被邊緣化被淡忘被拋棄。

  易車(chē)網(wǎng)、搜狐汽車(chē)、汽車(chē)之家雙十一汽車(chē)電商的成果差異分析,平臺(tái)化發(fā)展、常態(tài)化電商模式積累的口碑和熱情的確優(yōu)于一兩場(chǎng)短期促銷(xiāo)。

  從今年易車(chē)網(wǎng)、搜狐汽車(chē)、汽車(chē)之家雙十一汽車(chē)電商的交易成果來(lái)看,聲勢(shì)浩大要在雙十一引爆銷(xiāo)售的汽車(chē)之家訂單數(shù)和訂單額低于宣傳低調(diào)沒(méi)有狂轟亂炸的易車(chē)網(wǎng)和搜狐汽車(chē),這樣的結(jié)果的確讓人有些詫異,盡管數(shù)據(jù)上可能存在誤差,但117億、92億、26億確實(shí)差距甚遠(yuǎn),這樣的結(jié)果是值得深入研究和分析的。

  根據(jù)車(chē)云網(wǎng)《雙十一曬成績(jī):易車(chē)+汽車(chē)之家+搜狐汽車(chē)=2/3天貓!》一文的數(shù)據(jù)來(lái)看,對(duì)訂單量和訂單額影響重要的因素還是優(yōu)惠幅度以及媒體與廠(chǎng)商、經(jīng)銷(xiāo)商的溝通協(xié)調(diào)步伐是否一致。比如文章列出的影響汽車(chē)之家交易量幾大因素(必須提醒讀者,從現(xiàn)實(shí)角度看對(duì)手們應(yīng)該也存在不少這樣的問(wèn)題,這是值得所有汽車(chē)媒體在做汽車(chē)電商活動(dòng)時(shí)要注意的 ):第一個(gè)是價(jià)格因素,本次活動(dòng)汽車(chē)之家不少車(chē)型價(jià)格欄里不時(shí)會(huì)見(jiàn)到“面議”字樣,汽車(chē)之家的解釋是:經(jīng)銷(xiāo)商采取了禮包形式參與優(yōu)惠,并未在價(jià)格上給予降幅,所以具體成交價(jià)格需要消費(fèi)者到店自行確定。這實(shí)際上會(huì)對(duì)本次的促銷(xiāo)造成負(fù)面影響,因?yàn)橄M(fèi)者不會(huì)分析具體原因,而會(huì)認(rèn)為媒體活動(dòng)沒(méi)誠(chéng)意。

  第二個(gè)是由于媒體與經(jīng)銷(xiāo)商的溝通不暢,活動(dòng)線(xiàn)上線(xiàn)下價(jià)格未能統(tǒng)一。有消費(fèi)者反映,汽車(chē)之家網(wǎng)頁(yè)的報(bào)價(jià)要低于4S店的詢(xún)價(jià),也就是經(jīng)銷(xiāo)商不能兌現(xiàn)網(wǎng)頁(yè)上展示的價(jià)格,這也會(huì)削弱活動(dòng)的成交量;第三是庫(kù)存不夠,無(wú)法按時(shí)提車(chē)。某款車(chē)同時(shí)預(yù)訂人數(shù)超過(guò)了該4S店目前的庫(kù)存,導(dǎo)致其不能及時(shí)交車(chē),這也會(huì)引起消費(fèi)者的不滿(mǎn)和抱怨。

  此外根據(jù)文章的數(shù)據(jù),截止到11日18:00,易車(chē)的平均折扣率為8.89,汽車(chē)之家的平均折扣率為8.95(不含未打折,即折扣率為1的車(chē)型)——必須強(qiáng)調(diào)文章中的數(shù)據(jù)只是平均統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),兩家活動(dòng)車(chē)型的優(yōu)惠力度實(shí)際上是有交叉優(yōu)勢(shì)的 。但平均折扣率落后對(duì)手對(duì)汽車(chē)之家也很不利,因?yàn)榇饲捌?chē)之家對(duì)本次雙十一汽車(chē)電商大促宣傳聲勢(shì)浩大,消費(fèi)者預(yù)期超高,而實(shí)際的價(jià)格若高于對(duì)手的話(huà)會(huì)產(chǎn)生很大的負(fù)面情緒。出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)該是汽車(chē)之家對(duì)車(chē)型價(jià)格優(yōu)惠幅度和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車(chē)型價(jià)格布控掌握不夠充分,和經(jīng)銷(xiāo)商的溝通也稍微欠缺,不過(guò)這樣的問(wèn)題也不難理解,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)在太大、經(jīng)銷(xiāo)商太多、車(chē)型太多,要想面面俱到,一次活動(dòng)就算全部工作人員累死都很難達(dá)成。而且從以往京東、蘇寧電器的價(jià)格大戰(zhàn)來(lái)看,也很難有一家做到全部?jī)r(jià)格優(yōu)于對(duì)手。

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