原標(biāo)題：馮擎峰表示路特斯轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行

　　2021年7月9日，在一場(chǎng)以“前調(diào)”命名的發(fā)布會(huì)上，馮擎峰表示在電動(dòng)化大潮下，路特斯轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表的《新世界·前調(diào)》演講中，路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰表達(dá)了對(duì)路特斯轉(zhuǎn)型的信心。

　　面對(duì)汽車行業(yè)百年之變局，從不迷信“排量為王”的路特斯，憑借不斷進(jìn)化的空氣動(dòng)力學(xué)，解鎖讓汽車更快更穩(wěn)貼地飛行的奧秘，在油電換道的競(jìng)賽中搶占先機(jī)。

　　2018年，路特斯推出Vision 80品牌復(fù)興計(jì)劃，在全球的傳統(tǒng)燃油跑車品牌中第一個(gè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。2019年，刷新量產(chǎn)汽車馬力極限的純電超跑Evija發(fā)布。

　　馮擎峰用“電動(dòng)時(shí)代，零百加速不值錢”的犀利論斷，闡述了路特斯純電超跑Evija “1公斤空氣下壓力價(jià)值一萬(wàn)兩千塊”的空氣動(dòng)力學(xué)性能價(jià)值，更是強(qiáng)調(diào)在電動(dòng)時(shí)代，“只有不了解空氣動(dòng)力學(xué)的人，才會(huì)懷念大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。”

　　此外，伴隨最后一款燃油超跑Emira的亮相，路特斯還發(fā)布了一款燃油味香水——PASSÉ，以此來(lái)紀(jì)念燃油時(shí)代的輝煌與成就。

　　路特斯的創(chuàng)始人柯林•查普曼認(rèn)為，駕駛者和汽車應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)呼吸級(jí)別的步調(diào)一致，即“WEAR THE CAR”。PASSÉ也是Emira中國(guó)地區(qū)首批訂車車主的專屬禮。

　　73年，131個(gè)作品，路特斯在燃油車時(shí)代留了下濃墨重彩的篇幅，今天又用Emira上演了一場(chǎng)隆重的告別。

　　這是一個(gè)舊時(shí)代的終結(jié)，也是一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)啟，路特斯的故事沒(méi)有結(jié)束，那些關(guān)于速度、風(fēng)、壓迫感、賽道、引擎蓋和陽(yáng)光的記憶雖然將暫時(shí)封存，但一定會(huì)在不遠(yuǎn)的未來(lái)又以一種全新的形式向世人開(kāi)啟。

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