交通工具一般是馬或是船，在通訊較差的古代，信息傳遞的速度關(guān)乎著一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的勝負(fù)。封建帝王為了自己江山的穩(wěn)定，便在全國(guó)各地設(shè)立了古代的郵局——驛站。驛站不僅負(fù)責(zé)傳遞信息、公文，同時(shí)還是官方的“招待所”，每隔20里就設(shè)有一處驛站，為差役提供食宿、換馬等服務(wù)。拿唐朝為例，一尺為0.303公尺，而一里等于現(xiàn)在的454.2公尺，500里就大約等于今天的227公里，在當(dāng)時(shí)，就已經(jīng)是很快的速度了。至于八百里加急，在當(dāng)時(shí)的全國(guó)范圍內(nèi)基本可以實(shí)現(xiàn)2天到達(dá)。據(jù)記載，唐朝鼎盛時(shí)期，分散在地方的驛站大約有一千幾百個(gè)之多，其中包括水驛、陸驛、水路，共有1萬(wàn)余人參與著與驛站相關(guān)的工作，可以說(shuō)，在傳遞信息這方面，大唐王朝是很下本錢(qián)的。

　　要知道，古代的強(qiáng)盜歹徒是很多的，那么，差役們難道就不擔(dān)心被劫嗎？其實(shí)，唐朝的驛站制度很完善，同時(shí)也很?chē)?yán)苛。倘若文書(shū)被強(qiáng)盜搶走，那么他們就會(huì)遭到官府的剿殺，子女妻兒甚至都會(huì)被充奴充婢。當(dāng)然，為了順利送達(dá)文書(shū)，驛卒們?cè)趥鬟f文書(shū)時(shí)，一般都會(huì)分派多人攜帶文書(shū)，就是防止半途被截獲。

　　值得一提的是，驛站建設(shè)的初衷是為了讓統(tǒng)治者們鞏固皇權(quán)，但皇家生活也隨著驛站制度的完善而得到了改善。杜牧的“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”便是真實(shí)寫(xiě)照。當(dāng)年唐玄宗為了表示對(duì)楊玉環(huán)的寵愛(ài)，便讓人八百里加急從嶺南運(yùn)來(lái)荔枝。而當(dāng)荔枝到達(dá)長(zhǎng)安時(shí)，上面的露珠都沒(méi)干。可見(jiàn)八百里加急的速度有多快！

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