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在中國(guó)古代，官員的代步工具，最早為牛拉的車，后為馬拉的車，再后來(lái)，才改為人抬的轎，直到辛亥革命以后，北洋軍閥上臺(tái)，不坐轎而坐車，那時(shí)的汽車兩旁有踏板，各站兩名挎盒子炮的保鏢，更是招搖過(guò)市，威風(fēng)不已。車的優(yōu)劣和權(quán)的大小成正比，車越好者，權(quán)越大，車一般者，權(quán)一般，無(wú)車可坐者，自然也就無(wú)權(quán)了，只好垂手站在馬路邊，吃那汽車疾駛卷起來(lái)的灰土揚(yáng)塵，和超標(biāo)的尾氣。
從古至今，座駕這東西，雖只不過(guò)是官員的代步工具，但更是地位的一種象征，只要頭戴烏紗以后，就沒(méi)法排除對(duì)于座駕的關(guān)注情結(jié)，連孔圣人都無(wú)法逃脫公車情結(jié)。
盡管官員允許有公務(wù)車，但為了限制官員超標(biāo)準(zhǔn)、公車私用等公車腐敗，歷代王朝都會(huì)通過(guò)發(fā)布《輿服志》(輿，即車，即輦、轎、座駕)，對(duì)官員公務(wù)車配備予以規(guī)定。即什么級(jí)別的官，享受什么等級(jí)的座駕，都規(guī)定得詳詳細(xì)細(xì)。
西漢景帝中元六年頒布了中國(guó)歷史最早、也最成型的官車使用規(guī)定：一、不同官員駕車馬匹數(shù)量有差，馬匹越多官爵越高;二、公車的裝飾體現(xiàn)等級(jí)差別，一是，即車廂兩旁用以遮蔽塵土的屏障，官品六百石以上至千石的可以將左邊漆成紅色，兩千石以上的可以將兩邊都漆成紅色;二是車輛上避雨遮陽(yáng)的車蓋。平民乘車只許用青布蓋，官吏兩百石以下用白布蓋，三百石以上用皂布蓋，千石以上方可用皂繒覆蓋。于是車蓋連同冠服合稱“冠蓋”，也成了仕宦的代稱。我們所說(shuō)的“冠蓋云集”，與現(xiàn)在眾多官員開會(huì)將車子停在一塊的感覺(jué)差不多。
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盡管各王朝有明確規(guī)定、但歷史上各種公車腐敗卻時(shí)常上演。
衛(wèi)懿公當(dāng)國(guó)，政治腐敗，連他的寵物也乘上了高級(jí)官員乖坐的軒車，群眾大為不滿。所以當(dāng)?shù)胰斯バl(wèi)時(shí)，大家一哄而散，說(shuō)讓您的寵物去打仗吧�？梢姵塑囈v身份要講等級(jí)的觀念在當(dāng)時(shí)已深人人心了。
南北朝時(shí)期又是一個(gè)非常特殊的時(shí)期，很多君主和百姓非常推崇“魏晉風(fēng)度”，用現(xiàn)在的話說(shuō)，也就是追求個(gè)性化。于是這一時(shí)期成為中國(guó)官車使用種類最為繁多的時(shí)期。比如宋文帝喜歡乘坐用羊拉的官車，羊力氣小，體格羸弱，無(wú)法與駿馬和壯牛相比，但這在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是有品位;南北朝宋的右光祿大夫顏延之，經(jīng)常選一些老牛和病牛拉著一些笨拙而奇形怪狀的車游蕩于街市之間，以顯示自己的卓爾不群;南北朝宋的大將軍沈慶之，每逢趕上朝賀，經(jīng)常乘坐一種叫“豬鼻無(wú)帷車”的怪車，這些都在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是瀟灑的表現(xiàn)。
張居正，萬(wàn)歷的首輔，回家奔喪，所坐過(guò)的堪稱世界之最的大轎子，對(duì)這種政策之規(guī)定，也是莫大的諷刺。
張居正的這頂轎子，要三十二個(gè)轎夫扛抬，內(nèi)分臥室及客室，還有小僮兩名在內(nèi)侍候，估計(jì)應(yīng)該比現(xiàn)在十七座的考斯特還要大，這恐怕不僅是中國(guó)，在世界上也是數(shù)一數(shù)二的大轎了。
在古代，因沒(méi)有規(guī)定官車的公私使用之分，一旦工具派發(fā)下來(lái)，完全供主管官員個(gè)人擺布，成了 的私人用品，容易助長(zhǎng)腐敗與奢靡的風(fēng)氣。明清時(shí)期，坐著八抬大轎泡酒樓、逛妓院的官員不在少數(shù)。同時(shí)，古代官車數(shù)量龐大，成為嚴(yán)重的財(cái)政負(fù)擔(dān)。龐大的官僚機(jī)構(gòu)因交通工具占用了大量國(guó)家財(cái)富。比如清朝開國(guó)后，準(zhǔn)許漢大臣乘轎，但都城區(qū)域廣大，官員住宅距供職單位都很遠(yuǎn)，若要乘轎上下班，得準(zhǔn)備兩班轎夫中途替換，一班轎夫抬轎時(shí)，另一班乘大板車隨后。計(jì)算下來(lái)，養(yǎng)一乘轎子的年度開銷需要數(shù)千兩銀子。
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朱元璋就是對(duì)公車腐敗公開宣戰(zhàn)的皇帝。他很擔(dān)心養(yǎng)尊處優(yōu)的轎車代步會(huì)導(dǎo)致吏治腐敗，所以開國(guó)不久便規(guī)定只許婦女和年老有病者乘轎。三品以上文官特許乘坐四人抬的轎子，余皆騎馬;勛戚和武官不問(wèn)老少，皆不得乘轎;違例乘轎及擅用八人抬轎者，都要接受嚴(yán)厲處罰。這一套規(guī)定在明朝初期執(zhí)行得還是比較徹底的。
朱元璋還有些窺陰癖，好私訪，經(jīng)常躡手躡腳，潛行于金陵城的街頭巷尾，探察民情，有車也不用的。由于出身貧寒的緣故，知道百姓的艱難，所以，在克勤克儉這方面，他倒稱得上是個(gè)楷模帝王。
雍正和乾隆以后，統(tǒng)治者進(jìn)行大膽改革，在不影響官員形象的情況下，鼓勵(lì)大家乘坐輕便價(jià)廉的代步工具，于是很多京官都改乘騾車了，比乘轎省得多。而那些要撐體面的官員，綠呢大轎可以保留著，放在宅第的轎廳里，需要顯示一下派頭時(shí)，可以花錢去轎行雇轎夫來(lái)臨時(shí)抬轎。
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