四川公共機(jī)構(gòu)節(jié)約能源資源開(kāi)展“綠色出行”行動(dòng)被擺在重要位置
“今天還能接收嗎？這是我們單位愿意參加試點(diǎn)的反饋表。”3月14日，雖然報(bào)名統(tǒng)計(jì)時(shí)間已過(guò)去4天，但依然有部分“想通了”的省直機(jī)關(guān)申請(qǐng)參與新能源汽車自助分時(shí)租賃試點(diǎn)。
近日，四川將在省直機(jī)關(guān)試點(diǎn)新能源汽車自助分時(shí)租賃的消息，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。不到半個(gè)月，省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局已收到數(shù)十家單位的回復(fù)，表示愿意參與試點(diǎn)。
這一動(dòng)作，與全省公共機(jī)構(gòu)節(jié)能的目標(biāo)相契合——四川公共機(jī)構(gòu)節(jié)約能源資源“十三五”規(guī)劃和日前召開(kāi)的我省機(jī)關(guān)事務(wù)工作會(huì)議，將開(kāi)展“綠色出行”行動(dòng)擺在了重要位置。
推動(dòng)公共機(jī)構(gòu)和干部職工綠色出行，我省各級(jí)各地有哪些好的探索和新的招數(shù)？還存在哪些困難？近日，記者展開(kāi)了調(diào)查。
將口號(hào)變?yōu)榱?xí)慣 綠色出行有了更多選擇
車籃前方掛有“綠色出行、低碳辦公”綠底白字的標(biāo)牌，車尾掛有“公務(wù)自行車”標(biāo)識(shí)。在成都，這樣的自行車穿梭于街頭巷尾。
去年，省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局在省級(jí)機(jī)關(guān)中，率先推出局內(nèi)公務(wù)自行車制度，采購(gòu)了20輛自行車。按照春秋季節(jié)90%的利用率低碳出行，每天可節(jié)約汽油、停車費(fèi)、折舊費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)攤銷等成本六七百元�！�20輛公務(wù)自行車只是探路�！笔C(jī)關(guān)事務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，和設(shè)定了剛性考核指標(biāo)的建筑節(jié)能相比，綠色出行在目前更多是一種倡導(dǎo)。如何能將倡導(dǎo)性的口號(hào)轉(zhuǎn)化為更多人的生活習(xí)慣？方法之一就要是為公務(wù)人員提供多樣且便利的綠色出行方式，讓綠色出行“觸手可及”�！坝辛丝晒┻x擇的出行方式，干部職工才更有意愿邁出嘗試的第一步，而這樣的嘗試最終可能會(huì)變?yōu)橐环N習(xí)慣�！�
我省公共機(jī)構(gòu)“綠色出行”行動(dòng)，倡導(dǎo)干部職工踐行“135”的多種綠色出行方式，即“1公里內(nèi)步行，3公里內(nèi)騎自行車，5公里左右乘坐公共交通工具”。
成都市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局目前就在探索更多方式保障綠色出行，除了公務(wù)自行車外，還提供定制公交等選擇。
3月14日下午5時(shí)許，成都市市級(jí)機(jī)關(guān)第四辦公區(qū)外，G69、G58等字頭公交車站旁，剛下班的公職人員有序排隊(duì)，等候上車。
“成都公交集團(tuán)面向社會(huì)推出了‘定制公交’服務(wù)后，配合車改，我們向成都公交集團(tuán)申請(qǐng)，上下班高峰，在集中辦公區(qū)和主要居住區(qū)之間開(kāi)行了靠站較少的定制公交，公職人員和市民都可搭乘�！�
一些“倒逼”舉措也在推進(jìn)，成都市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局工作人員告訴記者，車改前租用周邊社會(huì)停車場(chǎng)，彌補(bǔ)部分公務(wù)車和職工私家車的停放需求�，F(xiàn)在，這些場(chǎng)地已經(jīng)取消，“倒逼干部職工綠色出行�！�
據(jù)統(tǒng)計(jì)，車改后，成都市級(jí)機(jī)關(guān)集中辦公區(qū)周邊公交車的刷卡次數(shù)，比車改前增加20%，辦公區(qū)內(nèi)和周邊自行車租借率提高了30%。
擴(kuò)大綠色出行半徑 新能源汽車分時(shí)租賃成“新寵”
但“135”之外，路途較遠(yuǎn)的公務(wù)通勤如何實(shí)現(xiàn)“綠色”？
新能源汽車分時(shí)租賃成為“新寵”。日前召開(kāi)的我省機(jī)關(guān)事務(wù)工作會(huì)議提出，要在成都、德陽(yáng)和綿陽(yáng)選擇數(shù)家公共機(jī)構(gòu)，推行新能源汽車分時(shí)租賃公務(wù)出行保障運(yùn)營(yíng)模式試點(diǎn)。
但引入新能源汽車，卻比引入公務(wù)自行車成本要高多了。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“政府采購(gòu)新能源汽車不能享受財(cái)政補(bǔ)助，購(gòu)置某款相當(dāng)于帕薩特汽油版檔次的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車，市價(jià)在20萬(wàn)左右。”
對(duì)成本難題，省節(jié)能中心專家尹昊提出一種觀點(diǎn)，“不求所有，當(dāng)求所用”�！靶履茉雌囀菙U(kuò)大綠色出行半徑的重要選擇，但一次性采購(gòu)較大數(shù)量的新能源汽車不符合實(shí)際，應(yīng)大力引入市場(chǎng)化供給方式�！�
據(jù)介紹，成都市市級(jí)機(jī)關(guān)第四辦公區(qū)已招標(biāo)引進(jìn)特來(lái)電新能源有限公司、上海國(guó)際汽車城在市級(jí)機(jī)關(guān)集中辦公區(qū)設(shè)立租賃服務(wù)點(diǎn)。干部職工可自選租用新能源汽車出行。本月初，省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局也開(kāi)始征集愿意參與新能源汽車分時(shí)租賃的試點(diǎn)部門（單位），入選單位的配套設(shè)施將由新能源汽車租賃運(yùn)營(yíng)公司全額出資。
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