將誠(chéng)意進(jìn)行到底 全新Jeep指南者起步低于17萬(wàn)
時(shí)間：2016-11-23 14:55 來(lái)源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
原標(biāo)題：將誠(chéng)意進(jìn)行到底，全新Jeep指南者起步低于17萬(wàn)
每年冬天的廣州車(chē)展，是所有汽車(chē)人心里最溫暖的一場(chǎng)大戲，又加上接近一年尾聲，意味著一年的勞作就要結(jié)束，未免愛(ài)屋及烏，心里也更多了幾分喜歡。既然總是累并快樂(lè)著，那就到廣州好好地開(kāi)心過(guò)車(chē)展吧。
在中國(guó)的車(chē)展上，SUV車(chē)型一直最最引人注意。所以，當(dāng)全新Jeep指南者把其首發(fā)儀式放在廣州車(chē)展前夕，且請(qǐng)來(lái)孫儷為之助陣時(shí)，你就不必太過(guò)于感到意外。
這款新車(chē)，外形上延用了其家族化的七條豎格柵，格柵的邊框?yàn)楹谏�，與七個(gè)亮銀色豎條形成黑白分明的對(duì)比，最上面又是采用與大燈相聯(lián)通的設(shè)計(jì)，顯得呼應(yīng)有情；同時(shí)這種呼應(yīng)也運(yùn)用多處，使得新車(chē)既有其家族專(zhuān)業(yè)SUV的英氣與硬朗，同時(shí)又不失卻時(shí)代特有的以人為本的講究情感關(guān)懷的特色，比如說(shuō)，輪拱采用U形設(shè)計(jì)，豎直的線條當(dāng)然代表著硬朗，但是轉(zhuǎn)角處的圓潤(rùn)處理卻在訴說(shuō)著指南者的人情練達(dá)，世事洞明。
側(cè)面雙腰線的線條也很是漂亮，前低后高，有一種動(dòng)若脫兔的俯沖感。鍍鉻飾條從A柱延車(chē)門(mén)頂端一直蔓延至尾窗下沿，更是加強(qiáng)了這種即視感，與前臉的爽氣、側(cè)面的動(dòng)感比起來(lái)，尾部處理得要溫柔得多，從上到下三段式的設(shè)計(jì)，上下都是黑色，非常醒目，如果是個(gè)白色的車(chē)，那就更加有小蔥拌豆腐的清爽感。尾門(mén)向上開(kāi)品的U型線條，既打破了三段論的沉悶感，又不給這幾根橫線條添亂，算得功用與美學(xué)的美好統(tǒng)一。以至于無(wú)論近看遠(yuǎn)看，這指南者的尾部都算得清麗典雅。似乎是想說(shuō)，再前衛(wèi)再時(shí)尚，絢爛終歸是要?dú)w于平靜的。這平靜卻又是最耐看最耐人尋味的。
單邊雙出的排氣管是最合年輕人心意的，既沒(méi)有雙邊那么裝，雙出的設(shè)計(jì)又說(shuō)明了這款車(chē)的肺活量極大，應(yīng)該是個(gè)大力王。
大力是沒(méi)錯(cuò)的，這樣一款專(zhuān)業(yè)級(jí)的SUV，沒(méi)有相當(dāng)性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，那就是徒有虛名。全新指南者將可選1.4T和2.4L動(dòng)力。其中，1.4T FIRE Multi-Air2渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121kW(165PS)，峰值扭矩250Nm；2.4L Tigershark自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128.5kW(175PS)，峰值扭矩230Nm。變速箱為 的9速變速箱，再加上獨(dú)有的Active Drive四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，突出了其“專(zhuān)業(yè)性”。
底盤(pán)方面，那自然也值得肯定，新車(chē)采用四輪獨(dú)立懸掛設(shè)定，配備動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制、FSD自適應(yīng)減震系統(tǒng)和EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控和舒適得到平衡兼顧，也正是專(zhuān)業(yè)性的具體體現(xiàn)之一。
專(zhuān)業(yè)的SUV，其安全性當(dāng)然也要更勝一籌。全新指南者以美國(guó)IIHS高速公路安全協(xié)會(huì)和C-NCAP五星安全認(rèn)證的雙五星標(biāo)準(zhǔn)打造；車(chē)身高強(qiáng)度鋼使用率達(dá)到64%，使用比例高出同級(jí)30%；超70項(xiàng)主被動(dòng)安全科技，兩倍于同級(jí)配置。
此外，配置也非常高大上。電子手剎、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停系統(tǒng)、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)等裝備，齊全厚道。雙屏也顯得非常有時(shí)尚：8.4英寸中控顯示屏集導(dǎo)航、通訊、娛樂(lè)、溫控與行車(chē)信息監(jiān)控于一體，7英寸液晶儀表盤(pán)中央顯示屏能實(shí)現(xiàn)上百種信息圖像化設(shè)置，包括油耗、駕駛模式、車(chē)身狀態(tài)、巡航控制等。
舒適性配置也不錯(cuò)，全景天窗，高配的軟包包裹厚度達(dá)到10毫米，座椅使用源自南美的Mckinley進(jìn)口頭層牛皮，后排座椅支持4/2/4等七種翻折組合，多處擁有儲(chǔ)物空間也營(yíng)造出一種如家的舒適感。
至于消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格，指南者延用廣汽菲克一貫的行事風(fēng)格，將誠(chéng)意進(jìn)行到底。最遲明年初就上市的全新指南者，也公布了預(yù)售價(jià)：起步價(jià)低于17萬(wàn)，頂配車(chē)型售價(jià)將在24萬(wàn)左右。不啻是投向這個(gè)再細(xì)分市場(chǎng)的一顆重磅炸彈：同樣的合資SUV，如果是這樣的配置，高上5-10萬(wàn)的定價(jià)不成問(wèn)題。
這次全新指南者打的旗號(hào)一直是南粵新 。也就是說(shuō)，廣汽菲克全新指南者將立足廣州，把本土牌打好。而大家都知道廣州和珠三角地區(qū)非常富于普世情懷，既腳踏實(shí)地，務(wù)實(shí)努力，又眼界開(kāi)闊，胸懷全世界。這次首秀是是全球第二個(gè)，甚至早于美國(guó)歐洲，由此可見(jiàn)廣汽菲克的心里想的是什么。
（--廣-告）
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