差速器是個什么鬼 每天開車的你知道么？
時間：2017-02-28 17:59 來源：中國網(wǎng) 責(zé)任編輯：青青
車水馬龍的街，說的就是個車字，高速發(fā)展的今天，“汽車”儼然已經(jīng)成為每個家庭“必不殼少”的通用工具，大部分的人要么在開車，要么在學(xué)開車的路上，龐大的汽車駕駛證群體撲面而來，行駛在路上的你了解你的車嗎？你知道那個差速器到底是個什么鬼嗎？別著急，今天小編就把從中國差減殼產(chǎn)業(yè)網(wǎng)偷來的經(jīng)借著這個機會給大家科普下差速器究竟是什么！看它會不會影響到車身的健康？
說差速器，我想你們一定會以為它是來控制行車速度的吧？其實錯了，為啥？咱接著往下看：
先來說說差速器是什么！
差速器由法國雷諾汽車公司的創(chuàng)始人路易斯·雷諾所設(shè)計的，普通差得速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成，發(fā)動機的動力經(jīng)傳動軸進(jìn)入差速器，直接驅(qū)動行星輪架，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅(qū)動左、右車輪。
那么差速器是如何工作的呢？
跟著小編的腳步來帶你解解惑，當(dāng)汽車處于直線行駛狀態(tài)，行星齒輪只是隨同行星架繞差速器旋轉(zhuǎn)軸公轉(zhuǎn)，兩半軸齒輪同速轉(zhuǎn)動，汽車直線行駛。待到汽車轉(zhuǎn)彎時，行星齒輪既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)，使兩半軸齒輪以不同速轉(zhuǎn)動，允許兩后輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。在四輪驅(qū)動時，為了驅(qū)動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機械連接在一起，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉(zhuǎn)，為了能讓汽車曲線行駛旋轉(zhuǎn)速度基本一致性，這時需要加入中間差速器用于調(diào)整前后輪的轉(zhuǎn)速差。
雖然差速器在附著力良好的平坦路面上能夠使得汽車的驅(qū)動力合理分配在各驅(qū)動輪上；然而一旦遇到崎嶇、泥濘的路況，當(dāng)其中一個驅(qū)動輪打滑甚至完全空轉(zhuǎn)時，差速器會將全部驅(qū)動力浪費在打滑的車輪上，從而導(dǎo)致附著良好的驅(qū)動輪得不到動力分配，是汽車無法前進(jìn)。此種情況，只有采用限滑、鎖止機構(gòu)來彌補差速器的這個缺陷了。所以后來為了提高汽車的行駛性能、操控性能而設(shè)計出了中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器等,各有各的優(yōu)勢，怎么樣？
這下放心了吧，小小的差速器不但不會影響愛車的健康甚至還發(fā)揮著不可小覷的作用，如果你想了解更多的差速器減速器方面的資訊，小編給你指條明道兒，直接搜中國差減殼產(chǎn)業(yè)網(wǎng)，內(nèi)含專業(yè)的行業(yè)資訊產(chǎn)品報價以及技術(shù)推薦等等，還適合采購商進(jìn)行采購，同時也為入駐的供應(yīng)商打開了渠道，是個不錯的好選擇！
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