近日，中國鐵路總公司官網(wǎng)公布了《鐵總運[2013]102號—中國鐵路總公司關(guān)于車票改簽、退票有關(guān)事項的通知》，通知中規(guī)定，自今年9月1日起實行新退票規(guī)則，火車票退票費的計算方法不再四舍五入，而是以5角為單位，尾數(shù)小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的計為5角、7.5角以上的進為1元。（10月25日新華網(wǎng)消息）

    這一新的退票費計算方法對乘客有何影響? 有市民表示，“其實和以前退票找零四舍五入差異不是很大，沒感覺有什么影響”。從表面上看的確如此，以前四舍五入時，“舍”或者“入”的最大金額為0.5元，而現(xiàn)在以5角為單位后，“舍”或者“入”的最大金額為0.25元，對旅客的成本支出的確沒什么影響；“舍”“入”相抵，對鐵路部門的營收也沒有影響。倒是對退票窗口的操作有一定的影響，因為需要準(zhǔn)備大量5角的硬幣，會增加一定的工作量。既然是對旅客的成本支出和自身營收沒什么影響，反而會增加自己的工作量，鐵總為什么要實行這一新的規(guī)則？筆者認(rèn)為，更重要的是體現(xiàn)了一種態(tài)度。

    鐵總成立后，作為一個企業(yè)，在鐵路的客貨運走向市場的過程中作出了不少努力�？瓦\市場未見車票漲價卻聞高鐵打折，在是實實在在的優(yōu)惠；貨運市場組織改革正深入推進，“門到門”的快遞式服務(wù)、“一口價”的陽光操作給廣大貨主帶來了便捷和實惠。那這次退票費 到0.5元又有何深意？
 
    一方面體現(xiàn)了鐵總在走市場過程中的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)。將零頭四舍五入到元是很多行業(yè)的通行做法，公眾也未對鐵路之前在計算退票費時這么做有什么意見。這次將退票費 到0.5元，鐵總此舉意在向公眾傳遞一種信號，表明鐵路在走市場的過程中，希望每一件事都能做到更 地反映市場實際情況。“舍”、“入”雖然都只是在幾角錢之間，但力求將這個范圍減至最小，認(rèn)真的態(tài)度是值得稱贊的。

    另一方面嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)有助于提升旅客的出行體驗。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對每一個旅客而言都是好事，因為這將會影響到服務(wù)旅客的全過程，讓每一項服務(wù)措施都有法可依、有章可循，讓旅客的出行更加安全、舒適。在每一個細節(jié)上都保持這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，還有助于讓旅客在接受服務(wù)的過程中更清楚自己的權(quán)利和義務(wù)，做到順利出行、快樂出游。

    態(tài)度決定一切。鐵路部門通過“退票費 到0.5元”這一新政，向我們展現(xiàn)了認(rèn)真做事的態(tài)度，這比退票過程中簡單地優(yōu)惠幾角錢更重要。相信認(rèn)真的鐵總能給公眾帶來更多、更好的服務(wù)和體驗。

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