何美玲：從火車票到站變更再度感受鐵路改革的魅力
時間：2015-06-08 23:37 來源：川北在線 責任編輯：
記者７日從中國鐵路總公司獲悉，為滿足旅客變更行程的需求，６月１０日起，鐵路部門將推出“變更到站”服務(wù)措施，旅客購票后，如需調(diào)整行程，變更新的目的地，在車票預(yù)售期內(nèi)、開車前４８小時以上到車站售票窗口或１２３０６網(wǎng)站變更新的到站即可，無需將原車票退票后再另購新車票。（6月8日 新華網(wǎng)）
很多時候，我們明知疲于奔波的事情純屬多余，卻也樂此不疲。這些例子在現(xiàn)實中不勝枚舉，信手便可拈來。比如，按照原鐵路車票改簽規(guī)定，旅客購票后不能變更到站；如需變更到站，須先退舊票，再買新票。這便是許多旅人的心結(jié)。
本來正常情況下這只能是一種假設(shè)，任何人都不會出現(xiàn)這問題。為什么預(yù)感不會出現(xiàn)的問題，卻偏偏出現(xiàn)？我就在想，以往為什么就不能省略中間環(huán)節(jié)，化繁為簡實行火車票變更目的地無需先退票呢？為什么就不能嘗試嘗試呢，何必要多此一舉，化簡為繁多一道程序？變更到站，須先退舊票，再買新票，卻也著實會耽誤不少時間。鐵路要想市場化得徹底一些，還得從利民、便民上做文章。
在鐵路改革以來，推出了眾多把麻煩留給自己便民利民的舉措，而改革后的鐵總無論在理念上還是在行動上都越來越具有現(xiàn)代化企業(yè)的風范，以往高高在上的“鐵老大”在面對市場的時候也早已低下了原本高昂的頭顱，越來越注重市場的反應(yīng)和需求，其經(jīng)營的方式和管理的思路也變得越來越靈活，不同于以往變更到站，須先退舊票，再買新票的因循守舊做法。
此次鐵總推出10日起火車票變更目的地無需先退票的服務(wù)措施是鐵路部門通過對以往旅客變更行程的需求進行分析，并采取有效措施積極應(yīng)對的表現(xiàn)，此次“火車票到站變更”的新聞足以說明，能否滿足市場的需求和消費群體是否滿意已經(jīng)悄然成為中國鐵路各項工作開展的重中之重。
無疑，“變更到站”服務(wù)措施的推出，將為廣大旅客出行帶來進一步的便利：一是經(jīng)濟上更加實惠，旅客“變更到站”。二是辦理手續(xù)更加簡便，旅客“變更到站”，只需到車站窗口辦理一次手續(xù)，無需像過去那樣到車站窗口兩次排隊或在互聯(lián)網(wǎng)上兩次操作。三是出行更加便利，旅客可提前６０天購票，并可在出發(fā)前根據(jù)自身需要，靈活調(diào)整出行計劃。
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