關中叨客：“一帶一路”助力中鐵參與國際市場競爭
時間：2015-07-03 17:44 來源：川北在線 責任編輯：
得益于“一帶一路”的利好支持，中國鐵路走出國門進展順利，且前景不斷向好。昆明鐵路局的統(tǒng)計數據顯示，今年３月至５月，滇越鐵路國際聯運運送出境貨物5.66萬噸，是2014年全年運量的18.8倍（援引新華社報道）。這個成績的取得，除了政策上的紅利之外，與鐵路系統(tǒng)加強管理、提升服務、積極推進走出去、建設現代化物流等一系列市場化改革是分不開的。
從哲學角度分析，任何事情的發(fā)展和變化，都是內因在起關鍵性的作用，而外因也是不可或缺的重要因素和環(huán)節(jié)。從中國鐵路走出國門積極參與國際競爭并取得佳績這件事情來看，外因固然是“一帶一路”的國家政策性支撐，而內因正是鐵路部門自身的管理和提升。
近年來，鐵路部門積極參與市場化運作，不斷提出改革舉措，被業(yè)內外親切地成為“鐵總新政”，無論是針對國內客運貨運，還是對于國際上的一些基礎業(yè)務，鐵路部門都嚴陣以待，以市場化為主導，以提升服務為導向，加強內部管理，提煉企業(yè)核心價值，積極參與市場競爭，在國家利好政策的不斷支持下，鐵路系統(tǒng)從之前的計劃思維，迅速提升到了市場思維，從而取得了很好的成績，也獲得了國內外的一致好評。
內靠管理提升，外部倚仗國家的政策支持，內外兼修，為發(fā)展創(chuàng)造條件，是鐵路部門取得良好成績的法寶。從中我們不難看出，中國企業(yè)走出國門，一方面固然要靠國家政策支持，最關鍵的是要提升自身管理水平，提升核心競爭力，只有這樣，才能在極端激烈的國家市場競爭中獲得一席之地。
所以，對于企業(yè)來說，自身管理和競爭，才是發(fā)展的最根本動因，中國鐵路走出去的戰(zhàn)略，值得更多的中企進行總結和學習。（關中叨客）
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