11月15日，第10萬列中歐班列——X8083次中歐班列滿載電子信息產(chǎn)品、汽車整車及零配件等貨物，從重慶團(tuán)結(jié)村站順利發(fā)車。(《經(jīng)濟(jì)日報》11月16日)

 

　　中歐班列奔騰“進(jìn)”發(fā)的成績單，不僅體現(xiàn)在“數(shù)”的增長上，更體現(xiàn)在運(yùn)行“質(zhì)”的提升上。從2016年統(tǒng)一品牌至2023年，中歐班列年開行數(shù)量由1702列增加到超1.7萬列，增長近10倍。近年來，中歐班列的運(yùn)輸組織持續(xù)優(yōu)化，運(yùn)行質(zhì)量穩(wěn)步提升。通過創(chuàng)新運(yùn)輸模式、提高運(yùn)輸效率等措施，中歐班列的市場競爭力顯著增強(qiáng)。如今，它們已經(jīng)成為具有強(qiáng)大輻射力、帶動力和影響力的國際物流品牌。

　　中歐班列的“進(jìn)”，體現(xiàn)在其不斷擴(kuò)充的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上。從單一線路到“一張網(wǎng)”，中歐班列的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已基本覆蓋亞歐全境。國際方面，中歐班列在東方通過海鐵聯(lián)運(yùn)、中老鐵路等連通了韓國、日本等東亞國家，越南、泰國等東南亞國家;在西方，通過波羅的海、黑海、地中海海鐵聯(lián)運(yùn)，萊茵河鐵水聯(lián)運(yùn)等方式聯(lián)通了英國、北歐各國以及羅馬尼亞、意大利等黑海、地中海沿岸各國。國內(nèi)方面，先后實施了集二鐵路賁紅至二連浩特段擴(kuò)能改造等一批鐵路通道補(bǔ)短板項目，推進(jìn)鄭州、重慶、成都等中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè)，為中歐班列高質(zhì)量開行提供了基礎(chǔ)設(shè)施保障。國內(nèi)國際網(wǎng)絡(luò)的完善，不僅提升了亞歐大陸互聯(lián)互通水平，更為持續(xù)提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì)和效率打下堅實基礎(chǔ)。

 

　　中歐班列的“進(jìn)”，更體現(xiàn)在對共建國家地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)上。它們不僅為中國內(nèi)陸地區(qū)的對外開放提供了有力支撐，更為共建國家地區(qū)創(chuàng)造了發(fā)展新機(jī)遇。如今，中歐班列貨物品類已增至53大類5萬余種。通過中歐班列，歐洲的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品得以更快捷地進(jìn)入中國市場，同時更多電子產(chǎn)品、家電、新能源汽車等“中國制造”也以更快速度、更優(yōu)價格到達(dá)歐洲。這種雙向互動，不僅促進(jìn)了雙邊貿(mào)易的繁榮，更保障著國內(nèi)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。

 

　　中歐班列的“進(jìn)”，還體現(xiàn)在對沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的帶動上。它們催生了許多新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┝舜罅烤蜆I(yè)機(jī)會。在德國杜伊斯堡港，中歐班列吸引了上百家物流企業(yè)落戶，創(chuàng)造了2萬多個就業(yè)機(jī)會;在哈薩克斯坦，中歐班列與當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū)形成聯(lián)動，進(jìn)一步擴(kuò)大了農(nóng)產(chǎn)品出口規(guī)模。這些實實在在的成果，讓共建國家的百姓感受到了中歐班列帶來的實惠和福祉。

 

　　中歐班列開行破10萬列，這一成就不僅屬于中國，也屬于所有參與共建“一帶一路”的國家和地區(qū)。期待中歐班列繼續(xù)以堅定的步伐“進(jìn)”發(fā)，為高質(zhì)量共建“一帶一路”持續(xù)注入動能，讓發(fā)展紅利更好惠及沿線各國人民。(李曉花)