“京滇・瀾湄線”：開啟京津冀與東盟貿(mào)易新篇
時間：2024-10-20 23:30 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
10月20日，首趟“京滇·瀾湄線”中老鐵路國際貨運列車抵達北京市平谷區(qū)京平綜合物流樞紐，隨之一同到來的還有390噸來自老撾的新鮮香蕉。這是北京首次通過中老鐵路從東南亞進口水果，今后，更多的“東盟味道”將乘坐“快速直通車”直達京津冀地區(qū)市民餐桌。預(yù)計12月初該班列將實現(xiàn)常態(tài)化開行。（北京青年報）
10月20日，首趟“京滇・瀾湄線”中老鐵路國際貨運列車抵達北京平谷區(qū)，帶來的不僅僅是390噸老撾的新鮮香蕉，更是京津冀地區(qū)與東盟國家之間貿(mào)易往來的新曙光。
這趟列車的順利抵達，是多方高效協(xié)作的成果。從產(chǎn)生進口老撾香蕉的想法到首批香蕉進京僅用10天，這是令人驚嘆的“中國速度”。平谷區(qū)聯(lián)合老撾工商會舉辦推介會，迅速簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，并在短時間內(nèi)走訪多個香蕉種植基地完成集貨，保障了班列的貨源。這種跨地域、跨行業(yè)的緊密合作模式，展現(xiàn)了雙方對拓展貿(mào)易空間的積極態(tài)度和強大的行動力。
全程冷鏈運輸技術(shù)的應(yīng)用是此次進口香蕉項目的一大亮點。在中鐵特貨物流股份有限公司的精心保障下，每個集裝箱都配備“冷藏包”，且箱內(nèi)溫濕度可24小時遠(yuǎn)程控制調(diào)節(jié)。這一技術(shù)確保了香蕉在長途運輸過程中始終處于最適宜的環(huán)境，最大程度地保持了香蕉的新鮮度和口感。這不僅是對貨物運輸質(zhì)量的嚴(yán)格把控，更是對消費者負(fù)責(zé)的體現(xiàn)，讓京津冀地區(qū)的消費者能夠品嘗到如同剛從樹上摘下的新鮮老撾香蕉。
在接車儀式現(xiàn)場，香蕉經(jīng)銷商們迅速簽署銷售供貨合同，15柜香蕉瞬間搶“鮮”售空，這一現(xiàn)象充分表明了老撾香蕉在北京市場的受歡迎程度。隨著后續(xù)這些香蕉流向京津冀地區(qū)的各大批發(fā)中心，并通過篩選、分解、催熟等環(huán)節(jié)進入商超和線上渠道，京津冀的消費者將能更便捷地享受到這一“東盟味道”。老撾香蕉30%左右的北京市場占有率也反映了其品質(zhì)已得到了本地消費者的認(rèn)可，而此次通過鐵路專列進口，將進一步穩(wěn)定和擴大其市場份額。
更為重要的是，預(yù)計12月初該班列將實現(xiàn)常態(tài)化開行，這意味著京津冀地區(qū)與東盟國家之間的貿(mào)易往來將進入一個更加穩(wěn)定和繁榮的階段。平谷區(qū)與相關(guān)企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，籌備東盟（老撾）進出口水果交易中心，這一舉措將吸引全國各地經(jīng)銷商，擴大東盟水果在中國的內(nèi)銷市場。同時，京津冀地區(qū)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)也將借此班列走向東盟國家，實現(xiàn)進出口商品的雙向集散。這不僅有助于促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，還將加強中國與東盟國家在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的深度融合，增進雙方的經(jīng)濟聯(lián)系和友好往來。
此外，北京市積極申報陸港型國家物流樞紐城市，推進平谷地方鐵路改造工程，構(gòu)建京平綜合物流樞紐“H”型鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，這一系列舉措顯示了北京在物流樞紐建設(shè)方面的長遠(yuǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略眼光。通過加強自身的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，北京將更好地發(fā)揮其連接國內(nèi)國際物流通道的戰(zhàn)略腹地作用，在暢通國際通道、增強對外貿(mào)易方面取得更大的成就。
“京滇・瀾湄線”中老鐵路國際貨運列車的到來，是京津冀與東盟貿(mào)易的一個里程碑，它開啟了雙方貿(mào)易往來的新篇章，未來必將在促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和國際經(jīng)貿(mào)合作方面發(fā)揮更為重要的作用。（王潔華）
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