京張鐵路遺址公園展新姿
時(shí)間：2024-09-07 14:27 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
京張鐵路遺址公園繼一期建成開放后，二期計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)。工程將南北延展、東西縫合，形成全長達(dá)9公里的帶狀公共空間，沿線設(shè)置46個(gè)出入口方便市民穿行。（新華網(wǎng)）
京張鐵路從北京豐臺柳村，至河北重鎮(zhèn)張家口，全長201.2公里，是中國人自主修建的第一條干線鐵路，1909年建成通車，這條鐵路不僅在當(dāng)時(shí)被歐美各國視為奇跡，就是在今天也不失為世界 的鐵路工程之一，這是歷史留給北京最寶貴和最有價(jià)值的一份工業(yè)遺產(chǎn)。隨著冬奧會配套工程京張高鐵開工建設(shè)，京張高鐵五環(huán)以內(nèi)入地下既有的地上舊線變身為一條帶狀公園，即京張鐵路遺址公園。
2023年6月，京張鐵路遺址公園一期建成開放。從知春路到清華東路沿線，去“京張”打卡，成了市民的休閑時(shí)尚，人們一起探究這沉淀了100多年的歷史年輪，追憶百年鐵路發(fā)展史，尋找鐵路建設(shè)者的足跡，見證中國鐵路的歷史跨越。這里有復(fù)刻的火車轉(zhuǎn)盤、人字坡鐵路、復(fù)原的老鐵軌……處處有鐵路歷史的印記。此外，還有兒童活動沙坑、互動噴泉、水鶴霧噴、智慧健身等，融入了綠色與科技的時(shí)代生活氣息。
今天，京張鐵路遺址公園二期開工在即，將在一期的基礎(chǔ)上延展、“縫合”，將拆除京張鐵路原有護(hù)欄和圍墻，修通9條城市支路，實(shí)現(xiàn)與周邊主要道路的互聯(lián)互通，未來公園不設(shè)圍墻，市民可就近進(jìn)入公園，沿線將有46個(gè)出入口。園內(nèi)增設(shè)全齡友好、健身活動、火車主題兒童公園等休閑場所及活動場所；設(shè)置“銀杏長廊”、“林間夏色”，打造城市森林景觀；遺址公園還將帶動多個(gè)城市更新項(xiàng)目的實(shí)施，帶動城市功能和產(chǎn)業(yè)升級。
在不久的將來，京張鐵路遺址公園將以嶄新的姿容迎接四方參觀者，這不僅僅是增添了一個(gè)新的景觀，而且對城市面貌的改善、綠色生態(tài)的融合、城市功能的布局，都有積極的推動作用。我們期待著！ (楊岳武)
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