杭州至義烏至溫州高鐵（以下簡(jiǎn)稱杭溫高鐵）將于9月6日開通運(yùn)營(yíng)，杭州西至溫州北最快1小時(shí)27分可達(dá)，杭州與溫州兩座 旅游城市間新增一條便捷高速鐵路客運(yùn)通道，“軌道上的長(zhǎng)三角”再添新筆畫。

 

　　串聯(lián)杭溫兩大核心城市，感受350速度的城市速度。目前杭州與溫州之間的高鐵與動(dòng)車，主要為兩個(gè)路徑，一條為杭州東經(jīng)紹興、寧波、臺(tái)州西后到達(dá)溫州南，另一路徑為杭州東經(jīng)金溫線到達(dá)溫州南，耗時(shí)為二小時(shí)十分至三小時(shí)二十分不等。而杭州西至義烏、溫州北、最快34分鐘、87分鐘、到達(dá)溫州南最長(zhǎng)時(shí)間為120分鐘。作為一條聯(lián)通熱門景點(diǎn)、發(fā)達(dá)城市的快速客運(yùn)通道，在兼具杭州溫州兩城往返的客流之外，承接沿線城際客流和部分前往福建、兩廣的旅客，減低滬昆主干線的壓力，浙江省鐵路網(wǎng)骨架得到進(jìn)一步補(bǔ)充與完善。杭溫高鐵接入杭州西站，自桐廬東站進(jìn)入杭溫高速線，沿浙中發(fā)展路一路向南，在金華市設(shè)浦江、義烏、橫店、磐安4座車站，再經(jīng)臺(tái)州市仙居站、 旅游景區(qū)車站楠溪江站、溫州北站，最后通過(guò)通道延申至溫州南站，與杭深鐵路連通，構(gòu)建出一條入閩貫粵的高鐵運(yùn)輸通道。作為溫州市首條時(shí)速350公里的高速鐵路，杭溫高鐵建成后將連接合杭、寧杭、滬蘇湖高鐵，緩解義烏站、杭州東站持續(xù)增長(zhǎng)的客流壓力，溫州市將進(jìn)一步融入浙江1小時(shí)交通圈，仙居、磐安、浦江、東陽(yáng)徹底結(jié)束無(wú)高鐵出行的歷史。

 

　　全面開發(fā)浙江省黃金旅游線路。長(zhǎng)三角地區(qū)人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，風(fēng)景名勝眾多，旅游資源豐富，省內(nèi)外的鐵路織線成網(wǎng)，高鐵公交化開行，乘坐高鐵出行旅游已成為常態(tài)化。隨著民眾的生活水平的提升，民眾已不滿足在大型城市探尋旅游熱點(diǎn)，長(zhǎng)三角的旅游熱不止步于大城市圈如蘇錫常、滬寧杭、黃山等傳統(tǒng)旅游城市，隨著交通便利化逐步擴(kuò)散到周圍的各個(gè)中小型城市，乘坐高鐵由北向南而下，探尋“中國(guó)最美縣”桐廬風(fēng)景、“水晶之都”浦江、 影視城亞洲橫店、“中國(guó)藥材之鄉(xiāng)”磐安、浦江仙華山、仙居楊梅與神仙居景區(qū)，楠溪江景區(qū)，山水之間溫州永嘉等旅游資源順利連接一起，將極大便利了慕名而來(lái)的游客的出行。為適應(yīng)旅客出行需要，鐵路部門將在杭溫高鐵實(shí)施靈活折扣、差異化的市場(chǎng)化票價(jià)機(jī)制，按照日常線、高峰線安排列車開行，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰、錯(cuò)時(shí)出行，固定開行列車38趟滿足旅客出行需要。

 

　　杭溫高鐵的開通運(yùn)行，將進(jìn)一步的拉近溫州市與杭州、金華等地的時(shí)空距離，加強(qiáng)沿線城市人才、技術(shù)、科技等先進(jìn)文化的交流，高效率地促進(jìn)旅游資源的開發(fā)利用，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展。在這過(guò)程中溫州、金華及臺(tái)州周邊縣市走上融合、發(fā)揮各自的城市特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，共同進(jìn)步、共同發(fā)展鑄就浙江省全方位發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局。（陳震離）