自暑運啟動以來，7月1日至22日全國鐵路累計發(fā)送旅客3.07億人次，同比增長6.5%突破3億人次大關(guān)，日均發(fā)送旅客1397.6萬人次，日均開行旅客列車10809列。（中國鐵路）

 

    適配暑運客流，出臺新票制是調(diào)解鐵路高峰出行的重要舉措。暑運以來，旅客出行需求旺盛，鐵路探親流、旅游流、學(xué)生流交疊加;各地開啟迎峰度夏模式，電煤等重點物資運輸保供任務(wù)十分繁重。國鐵集團對京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段、滬昆高鐵杭長段、杭深鐵路杭甬段上運行的時速300公里及以上動車組列車公布票價進行優(yōu)化調(diào)整，綜合淡旺季、開車日期、發(fā)到時刻、旅時長短等因素，在同一高鐵線路、同一站間、不同一速度等級的動車組列車，實行靈活制票價，在一定程度上緩解了以上線路列車的高峰人流量。鐵路部門千方百計增加運力，提升服務(wù)品質(zhì)和運輸效率，全力滿足人民群眾出行和物流服務(wù)需求，為國民經(jīng)濟持續(xù)恢復(fù)提供有力支撐。

 

    不斷開辟新線路，補充運輸網(wǎng)。 2024年新開通的池黃高鐵、宣績高鐵、日蘭高鐵莊蘭段等加入全國鐵路圈，為地區(qū)人民出行造福。京港高鐵提速、長三角高鐵環(huán)線出爐，全程時刻表中歐班列的開行是對運輸結(jié)構(gòu)的補充。全國鐵路累計開行旅客列車10809列，充分展示了我國鐵路部門對旅客出行的服務(wù)意識和保障能力。未來，我國鐵路將繼續(xù)秉持“安全、高效、便捷”的服務(wù)理念，為廣大旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

 

    開行新型復(fù)興號，提升單趟列車運輸能力。經(jīng)過技術(shù)提升，現(xiàn)今在京滬高鐵上運用的復(fù)興號智能動車組，在8輛編組列車上實現(xiàn)了定員數(shù)量增至619人，而17輛編組列車定員數(shù)量增至1347人， 以現(xiàn)今的普通復(fù)興號開展對比，8輛編組復(fù)興號動車組有CR400AF和CR400BF兩個車型，一般載客量576人，2018年7月，16輛編組復(fù)興號開始投入運營，定員1193人，而17輛超長版復(fù)興號動車組的可乘坐人數(shù)達到1283人。而如今推出的復(fù)興號智能動車4組，定員可達到1347人，推出新型智能化復(fù)興號動車組，實際上增加了旅客座席位置，更好更舒適的座位，更大的大件行李放置空間將不斷地提升旅客的出行體驗。

 

    鐵路承載著人們的熱切期待，縮短了城市之間的距離，加速人流的流動。暑運、春運等節(jié)假日客流的穩(wěn)步上升是人們對美好生活的追求與向往的展現(xiàn)，中國鐵路也將繼續(xù)為大眾出行營造更好的出行環(huán)境。（陳震離）