“瀾湄快線”跋山涉水 打通“黃金大通道”
時間：2024-07-15 23:31 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車自2022年1月10日開行以來，截至目前，定點(diǎn)、定時、定線、定車次的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車?yán)塾嬮_行1000列，運(yùn)輸跨境貨物量達(dá)到39.5萬噸。
中老鐵路“瀾湄快線”是中老鐵路在推進(jìn)貨物列車“客車化”運(yùn)營方面取得的顯著成果，其全程僅需26個小時，較正常國際貨物列車運(yùn)行時間大幅壓縮，自開通以來，貨運(yùn)量持續(xù)攀升，列車開行頻率從初期的隔日開行增至現(xiàn)在每日開行，通過中老鐵路“瀾湄快線”，有效滿足了榴蓮、山竹、龍眼、西藍(lán)花、白菜、石榴等各類對時限要求較高的貨物的運(yùn)輸需求，這不僅豐富了人們的“果盤子”“菜籃子”，也促進(jìn)了中國與老撾、泰國等國家的農(nóng)業(yè)合作與貿(mào)易往來。
中老鐵路的建成可稱為人類鐵路工程史上的驚人一筆，它翻“三山”，跨 “四水”，是偉大的鐵路建設(shè)者們創(chuàng)造了奇跡，他們以國家需要為 需要，以人民利益為 利益，憑著挑戰(zhàn)極限，永創(chuàng)一流的精神毅力，攻克了有害氣體、軟巖、高地應(yīng)力、高地?zé)岬仁趾币姷墓こ屉y題，還將生態(tài)環(huán)境保護(hù)的理念貫穿始終，實(shí)現(xiàn)主要污染物零排放，將工程建設(shè)與生態(tài)保護(hù)相融合，這才建設(shè)出一條與山川同美的綠色鐵路。
中老鐵路通車至今已有兩年有余，客貨運(yùn)經(jīng)效共同迸發(fā)。“瀾滄號”動車組安全高效，便捷舒適，深受沿線兩國民眾青睞；“瀾湄快線”國際貨物列車快速運(yùn)行，使得兩國跨境貨物運(yùn)輸強(qiáng)勁增長，為兩國人民互通共商開辟了新的途徑，中老鐵路這條“鋼鐵巨龍”的建成，促進(jìn)了中老兩國以及共建“一帶一路”國家間的經(jīng)貿(mào)合作和文化交流，成為聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟(jì)的“黃金大通道”，充分展現(xiàn)鐵路貨運(yùn)的重要橋梁作用和強(qiáng)大聯(lián)通實(shí)力。
當(dāng)然，除了進(jìn)一步帶動旅游業(yè)發(fā)展，增加貿(mào)易、商業(yè)和就業(yè)的機(jī)會，創(chuàng)造更多效益外，依托中老鐵路開展人文交流也更加便利，中老鐵路幫助沿線地區(qū)吸引更多游客，不斷深化了泰中老三國友誼。今后，在國鐵集團(tuán)和老撾鐵路部門的共同精心經(jīng)營下，中老鐵路一定能迸發(fā)出更強(qiáng)大的運(yùn)輸活力。（戚曉薇）
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