寧淮鐵路天長至省界特大橋首孔箱梁澆筑完成，標(biāo)志鐵路建設(shè)邁入新階段
時間：2024-06-01 22:25 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
近日，在寧淮鐵路站前4標(biāo)天長南制梁場內(nèi)，隨著最后一車混凝土精準(zhǔn)泵送入模，天長至省界特大橋首孔箱梁順利完成澆筑。這一重要節(jié)點(diǎn)的實現(xiàn)，標(biāo)志著寧淮鐵路（安徽段）正式從橋梁墩身施工向上部結(jié)構(gòu)施工邁出了堅實的一步，為后續(xù)工程的順利推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。
寧淮鐵路作為長江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，其建設(shè)進(jìn)展一直備受矚目。新建線路全長179公里，橫跨江蘇和安徽兩省，其中江蘇段長134公里，安徽段長45公里。線路設(shè)計速度達(dá)到350公里/小時，沿線共設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北六座車站，將極大提升區(qū)域交通通達(dá)度。
安徽段作為整個工程的關(guān)鍵部分，總投資約71億元，由安徽省投資集團(tuán)和天長市人民政府共同籌資建設(shè)。安徽省皖江城際寧淮鐵路股份有限公司作為項目管理單位，負(fù)責(zé)整個建設(shè)過程的組織協(xié)調(diào)和管理工作，確保工程質(zhì)量和安全。
此次天長至省界特大橋首孔箱梁的澆筑完成，不僅體現(xiàn)了施工團(tuán)隊的高水平技術(shù)能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，也展現(xiàn)了項目管理的精細(xì)化和高效化。隨著箱梁澆筑工作的持續(xù)推進(jìn)，寧淮鐵路的橋梁上部結(jié)構(gòu)將逐步成型，為后續(xù)的軌道鋪設(shè)和調(diào)試工作創(chuàng)造了有利條件。
寧淮鐵路的建成將進(jìn)一步完善安徽、江蘇兩省城際軌道交通網(wǎng)布局，對方便沿線人民群眾出行具有重大意義。同時，該鐵路也將成為促進(jìn)南京都市圈和沿線蘇皖地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要交通紐帶，有力推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展進(jìn)程。
隨著寧淮鐵路建設(shè)的深入推進(jìn)，我們有理由相信，這條連接長江三角洲地區(qū)的城際鐵路將成為促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要力量，為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新的活力。我們期待著寧淮鐵路早日建成通車，為長江三角洲地區(qū)的繁榮與發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
（王力）
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