記者4日從磨憨出入境邊防檢查站獲悉，截至3月1日，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)15個(gè)月，該站鐵路口岸執(zhí)勤隊(duì)共查驗(yàn)中老國(guó)際班列3930列次100798車，累計(jì)驗(yàn)放跨境貨物304.6萬(wàn)噸，其中出口貨物65.1萬(wàn)噸，進(jìn)口貨物239.5萬(wàn)噸。（摘自：中新網(wǎng)）

 

　　2021年12月3日，中老鐵路正式通車。這條北起中國(guó)云南昆明，南至老撾首都萬(wàn)象的電氣化鐵路，是第一條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中老合作建設(shè)運(yùn)營(yíng)，并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路。中老鐵路的開(kāi)通，不僅讓老撾實(shí)現(xiàn)了“陸鎖國(guó)”變“陸聯(lián)國(guó)”的百年夢(mèng)想，同時(shí)還帶來(lái)了萬(wàn)千商機(jī)。

 

　　中老鐵路，帶給老撾人民更多便利和機(jī)遇。作為一個(gè)多山地的國(guó)家，老撾交通不甚便利，主要靠公路、水運(yùn)和航空運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)僅有首都萬(wàn)象至老泰邊境3公里鐵路。糟糕的交通現(xiàn)狀，嚴(yán)重限制了老撾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓這個(gè)擁有豐富礦產(chǎn)、農(nóng)林、旅游資源的國(guó)家步履蹣跚。隨著中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，物流成本降低了近一半，原本深藏于“閨中”的有色金屬礦石、橡膠、木材、咖啡等源源不斷送出去，經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)喜人。中老鐵路的開(kāi)通，除了給老撾民眾出行提供極大便利外，還直接推動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展，前往萬(wàn)象、萬(wàn)榮、瑯勃拉邦等旅游城市觀光的游客數(shù)量大幅增長(zhǎng)。此外，中老鐵路從建設(shè)到運(yùn)營(yíng)，秉承惠民生理念，積極聘用當(dāng)?shù)貑T工，著力幫助解決就業(yè)難題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在中老鐵路貨物裝卸、物流、安保、保潔等領(lǐng)域，老撾員工有3500多人，加之帶動(dòng)發(fā)展的物流、城市交通、商貿(mào)、旅游等行業(yè)，中老鐵路為老撾間接增加就業(yè)崗位10萬(wàn)多個(gè)。

 

　　中老鐵路，助推老撾經(jīng)濟(jì)邁上新臺(tái)階。自開(kāi)通以來(lái)，中老鐵路運(yùn)輸安全保持穩(wěn)定，貨物運(yùn)輸持續(xù)興旺：截至2月22日，中老鐵路累計(jì)發(fā)送貨物1560萬(wàn)噸。其中，國(guó)內(nèi)段發(fā)送貨物1220萬(wàn)噸，國(guó)外段發(fā)送貨物340萬(wàn)噸，跨境貨物運(yùn)輸298萬(wàn)噸。與此相應(yīng)，中老鐵路跨境貨物列車由開(kāi)通初期的日均2列增加到目前的日均12列，貨物運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、柬埔寨、新加坡等國(guó)家和地區(qū)，運(yùn)輸貨物的品類由開(kāi)通初期的化肥、百貨100多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。中老鐵路的良好運(yùn)行，不僅為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、促進(jìn)中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)發(fā)揮了積極作用，同時(shí)還推動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展不斷邁上新臺(tái)階。

 

　　中老鐵路的開(kāi)通，深刻改變了老撾交通運(yùn)輸格局，幫助老撾由“陸鎖國(guó)”變?yōu)?ldquo;陸聯(lián)國(guó)”，為老撾經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供了寶貴的機(jī)遇；中老鐵路的開(kāi)通，讓700多萬(wàn)老撾人實(shí)現(xiàn)了鐵路夢(mèng)，助力他們擺脫貧困，逐步提升他們的生活水平和幸福指數(shù)。“人悅其行，物優(yōu)其流”，中老鐵路是中老兩國(guó)人民的連心路，更是通往美好生活的康莊路。

 

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