6月28日11時，一列滿載2310噸玉米、化肥等貨物的列車由烏西站鳴笛出發(fā)，駛往四川樂山北站。這批貨物發(fā)送后，今年新疆鐵路貨運量突破1億噸，較去年提前21天。

 

　　據悉，新疆鐵路部門持續(xù)深化供給側結構性改革，發(fā)揮綠色低碳優(yōu)勢，加強與疆內外骨干企業(yè)的戰(zhàn)略合作，全力滿足電煤保供和關系國計民生的重點物資運輸需求，深挖公轉鐵貨源，大力實施以貨補客戰(zhàn)略，統籌車源、貨源、到發(fā)能力，各項指標均創(chuàng)新高

　　提供精細化服務，激發(fā)貨運增量內生動力。我國鐵路網密集，鐵路運輸發(fā)達，是遠距離貨物和大宗貨物的運輸主力之一。從煤炭、金屬礦石、棉花到汽車、化肥和家電等，鐵路以高效、經濟和環(huán)保的優(yōu)勢，為國民經濟社會發(fā)展提供了重要保障。新疆鐵路部門明確自身發(fā)展重任，精準對接市場需求，不斷深化“一企一策”精準營銷，為企業(yè)提供“一對一”貨運服務，實現貨物運輸組織持續(xù)優(yōu)化，助推鐵路口岸貨運服務水平提升，為疫情期間企業(yè)紓困解難、開拓創(chuàng)新，構建了雙贏局面，有助于激發(fā)貨運增量內生動力，推動鐵路貨運量持續(xù)增長。

 

　　如今，隨著6月16日和若鐵路開通運營，環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路實現閉環(huán)，新疆鐵路營業(yè)里程已達9091.1公里。目前，新疆形成了以蘭新鐵路和蘭新高鐵為主通道、臨河至哈密鐵路為北通道、格庫鐵路為南通道的“一主兩輔”交通格局�？v貫天山南北的鐵路線為煤炭、金屬礦石、糧食、化工等物資運輸提供了強有力的支撐。

 

　　加快挖潛擴能，推動新疆經濟高質量發(fā)展。新疆地區(qū)與中亞多個國家接壤，也是我國“一帶一路”的戰(zhàn)略節(jié)點，承擔著暢通國際供應鏈、擴大 經濟和服務“一帶一路”等重要任務。所以，新疆鐵路部門著眼我國經濟發(fā)展大局，積極采取多種措施提升新疆鐵路貨運服務水平，比如加密列車運行頻次、加快點線能力建設、對鐵路口岸進行擴能改造以及提升中歐班列通關過境辦理效率等，大大優(yōu)化了鐵路運力資源配置，有助于滿足國內外市場需求，保障經濟社會穩(wěn)定發(fā)展，為推動新疆經濟高質量發(fā)展，造福各族人民注入嶄新動能。

 

　　時間就是金錢，新疆鐵路部門高速發(fā)展，為鐵路貨運再創(chuàng)佳績。相信在拼搏不止的勁頭下，新疆鐵路貨運還將收獲更加喜人的成績單�。ù髑稍疲�