2022年6月全國各省市區(qū) 高鐵里程排行榜
時間：2022-06-25 07:08 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
一個地區(qū)、一個國家如果想要發(fā)展好自己的經(jīng)濟(jì)，那么交通必然是不可缺少的因素。自古以來，交通就在經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中占據(jù)極為重要的角色，而我們的國家近些年來也一直致力于發(fā)展交通�，F(xiàn)在除了飛機、火車，最受人們歡迎的應(yīng)該就是高鐵了。目前我們國家已經(jīng)建設(shè)了很多的高鐵線路，總里程排在全球第一。
2022年6月，隨著鄭渝高鐵襄萬段和濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開通，我國新增高鐵里程629公里（年內(nèi)已開通高鐵里程934公里）。湖北和河南省的高鐵里程突破2000公里，重慶高鐵里程突破1000公里。
目前全國已有9個省份高鐵里程突破2000公里。進(jìn)入前十位的省份高鐵里程數(shù)基本相差不大，平均里程在2200公里左右。廣東、安徽、江蘇暫居前三，其他省份分別是：山東、遼寧、湖南、江西、河南、湖北、福建。
本次高鐵（快鐵）統(tǒng)計的范圍包括：時速300-350公里的高鐵、時速250公里的客專以及新建時速200公里的客貨共線鐵路以及都市圈城際鐵路，城際鐵路不包括地鐵性質(zhì)的市域（郊）鐵路。
2022年6月底全國高鐵匯總里程數(shù)據(jù)約4.2萬公里（非官方統(tǒng)計口徑），如不包含時速200公里及以下線路，則高鐵里程約為3.6萬公里，時速250-350公里準(zhǔn)高鐵占比約86%。鑒于我國東西部的地區(qū)差異，西部地區(qū)主要建設(shè)時速200公里及以下客貨共線鐵路，高鐵比例很小，主要以開行既有線動車（動集）為主，且各省市區(qū)的面積相差較大，里程排名僅在中東部及沿海省份具有可比性。
高速鐵路建設(shè)刺激沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。眾所周知，一個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r密切相關(guān)，高鐵的發(fā)展對于城市結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級，推動城市功能完善，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集都有重要作用，可以說高鐵是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的催化劑。高鐵線路的建設(shè)加速了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的融合，加強經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的溝通聯(lián)系，使城市交通公交化。
高鐵讓世界越來越小，讓城市越來越大，高鐵正悄然改變著我們的生活，左右著我們的生活觀念。 高鐵改變了“人們對其居住的大陸的看法”，高鐵的發(fā)展給我們生活帶來了很多便利!（文/陳敏）
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