海鐵聯(lián)運再添新伙伴，提效進出口貿(mào)易往來
時間：2020-12-13 00:08 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
日前，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于寧波市開展雙層集裝箱海鐵聯(lián)運創(chuàng)新等交通強國建設(shè)試點工作的意見》，原則同意寧波在雙層集裝箱海鐵聯(lián)運創(chuàng)新、滬甬通道創(chuàng)新發(fā)展、提升交通綜合監(jiān)管質(zhì)量、提升末端投遞電動配送車輛管控水平等方面開展試點，力爭在雙層集裝箱全程物流作業(yè)模式創(chuàng)新等方面取得突破性進展，形成一批先進經(jīng)驗和典型成果。（2020-12-04中國交通新聞網(wǎng)）
疫情的發(fā)生，讓每個國家都陷入了困頓，全球的經(jīng)濟形勢繼續(xù)呈低走態(tài)勢，顯然中歐班列這匹黑馬成為了眾之所望的曙光，從我國運輸出口的貨物每日都同比創(chuàng)高。疫情雖然無情，卻也為我國的經(jīng)濟貿(mào)易開出了一條別樣的大道，除了中歐班列各國貿(mào)易交流貨物也從海運發(fā)展為海鐵聯(lián)運，在各國都出現(xiàn)物資緊缺的當下，如何能在同等時間成倍運輸出貨物是非常急需解決的。
雙層火車想必在70、80年代出行的人都乘坐過，上下兩層的結(jié)構(gòu)，可容量相較一層的火車多一些，載客量尚且多起來更別說雙層載貨了，除卻中歐班列，海鐵聯(lián)運班列的開行也在持續(xù)穩(wěn)增長。
這也得益于政府的政策扶持，使越來越多的國貨產(chǎn)品加入到國際貿(mào)易大軍中，讓一些國內(nèi)常見卻品質(zhì)好的農(nóng)產(chǎn)品走出國門，一來有助于扶貧政策的實施，二來為許多企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟回暖。
鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈，通過不斷的更替創(chuàng)新營運方案，使得中歐班列及海鐵聯(lián)運的發(fā)展形勢持續(xù)向好，2020貨運發(fā)展的勢頭明顯比客運量的增幅迅速，為中外國際貿(mào)易往來牽渠搭橋。（徐素貞）
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