海鐵聯(lián)運(yùn)再添新伙伴，提效進(jìn)出口貿(mào)易往來(lái)
時(shí)間：2020-12-13 00:08 來(lái)源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于寧波市開(kāi)展雙層集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，原則同意寧波在雙層集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新、滬甬通道創(chuàng)新發(fā)展、提升交通綜合監(jiān)管質(zhì)量、提升末端投遞電動(dòng)配送車輛管控水平等方面開(kāi)展試點(diǎn)，力爭(zhēng)在雙層集裝箱全程物流作業(yè)模式創(chuàng)新等方面取得突破性進(jìn)展，形成一批先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型成果。（2020-12-04中國(guó)交通新聞網(wǎng)）
疫情的發(fā)生，讓每個(gè)國(guó)家都陷入了困頓，全球的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)呈低走態(tài)勢(shì)，顯然中歐班列這匹黑馬成為了眾之所望的曙光，從我國(guó)運(yùn)輸出口的貨物每日都同比創(chuàng)高。疫情雖然無(wú)情，卻也為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易開(kāi)出了一條別樣的大道，除了中歐班列各國(guó)貿(mào)易交流貨物也從海運(yùn)發(fā)展為海鐵聯(lián)運(yùn)，在各國(guó)都出現(xiàn)物資緊缺的當(dāng)下，如何能在同等時(shí)間成倍運(yùn)輸出貨物是非常急需解決的。
雙層火車想必在70、80年代出行的人都乘坐過(guò)，上下兩層的結(jié)構(gòu)，可容量相較一層的火車多一些，載客量尚且多起來(lái)更別說(shuō)雙層載貨了，除卻中歐班列，海鐵聯(lián)運(yùn)班列的開(kāi)行也在持續(xù)穩(wěn)增長(zhǎng)。
這也得益于政府的政策扶持，使越來(lái)越多的國(guó)貨產(chǎn)品加入到國(guó)際貿(mào)易大軍中，讓一些國(guó)內(nèi)常見(jiàn)卻品質(zhì)好的農(nóng)產(chǎn)品走出國(guó)門，一來(lái)有助于扶貧政策的實(shí)施，二來(lái)為許多企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)回暖。
鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，通過(guò)不斷的更替創(chuàng)新?tīng)I(yíng)運(yùn)方案，使得中歐班列及海鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展形勢(shì)持續(xù)向好，2020貨運(yùn)發(fā)展的勢(shì)頭明顯比客運(yùn)量的增幅迅速，為中外國(guó)際貿(mào)易往來(lái)牽渠搭橋。（徐素貞）
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