杭黃高鐵架聯(lián)天堂與仙境的天塹
時(shí)間：2019-04-07 23:22 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責(zé)任編輯：毛青青
中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司4日消息，截至4月3日，連接“人間天堂”杭州和“人間仙境”黃山的杭黃高鐵開通運(yùn)營(yíng)100天，安全發(fā)送旅客超過150萬人次。于2018年12月25日開通運(yùn)營(yíng)的杭黃高鐵，徹底打通了浙江西部至安徽南部間山水相隔的天塹，結(jié)束浙西不通高鐵的歷史，并通過滬昆、杭甬、寧杭、合福等多條高鐵線與全國(guó)高鐵網(wǎng)相連，杭州、上海、南京至黃山最快分別只需要1小時(shí)26分、2小時(shí)26分、3小時(shí)24分可達(dá)。（中國(guó)新聞網(wǎng) | 2019-04-04 ）
我們可以看到鐵路網(wǎng)的視角藍(lán)圖：沿線城市不僅加入了“長(zhǎng)三角高鐵經(jīng)濟(jì)圈”，還牽手全國(guó)70多個(gè)城市，直達(dá)北京、上海、武漢、西安等10個(gè)省會(huì)、直轄市，與我國(guó)華東、華南、西北、華北等地區(qū)實(shí)現(xiàn)互通。
利用小長(zhǎng)假期間游覽傍江、依山、臨湖的迷人風(fēng)景，是現(xiàn)在人們出游的主要目的，而杭黃高鐵沿線分布的全國(guó) 旅游名勝，共有7個(gè)5A級(jí)、50多個(gè)4A級(jí)旅游景區(qū)，宛如一條金腰帶將浙皖之間原本零星分散的人文與自然景觀集群化，被譽(yù)為串起“名城、名湖、名江、名山”的 黃金旅游線，自然深得人心。
它東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經(jīng)浙江省杭州市蕭山區(qū)、富陽區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣，以及安徽省宣城市績(jī)溪縣、黃山市歙縣。線路建設(shè)全長(zhǎng)265公里，全線共設(shè)10個(gè)車站，其中富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽等5個(gè)客運(yùn)車站為新建車站，線路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
杭黃鐵路自運(yùn)營(yíng)后，不僅讓浙江西部結(jié)束了不通高鐵的歷史，更大大壓縮杭州至黃山間的時(shí)空距離。而與合福、滬杭、杭甬、寧杭等高鐵網(wǎng)相連，從杭州到黃山最快旅程僅需一個(gè)半小時(shí)左右，從上海、寧波、南京等地到黃山最快旅程只需2個(gè)多小時(shí)。僅百天時(shí)間即達(dá)到150萬人次的旅游量，此數(shù)據(jù)讓人看到了更多的人享受鐵路發(fā)展所帶來的紅利。
杭黃高速鐵路會(huì)穿越浙江、安徽兩省，是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)延伸，將為大杭州西部的跨越發(fā)展，贏得全新機(jī)遇，已經(jīng)有效的加強(qiáng)了長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)輻射。它讓喜歡乘著高鐵去旅行游客又多了一個(gè)選擇，早上從杭州出發(fā)，或許中午就可以在黃山上和迎客松合影了。這是高鐵帶給我們的便利，能和浙皖間這條最美的黃金旅游線有了最美的遇見。
從大數(shù)據(jù)中可以得出，一方面是鐵路運(yùn)力逐漸增強(qiáng)，另一方面更是鐵路的服務(wù)理念更貼近市場(chǎng)的需求。中國(guó)作為一個(gè)鐵路運(yùn)輸大國(guó)，在近幾年鐵路特別是高鐵建設(shè)的快速發(fā)展，給我們的出行帶來了諸多的便利，同時(shí)也感受到了鐵路努力為旅客營(yíng)造一個(gè)愉悅、有序的出行環(huán)境的諸多努力。（徐素貞）
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