回顧2016年，高速鐵路投產里程超過1900公里。早在2014年，中國高鐵運營總里程相當大于世界其他國家總量之和，排名移居世界第一。但在2007年以前，中國還沒有一條真正意義上的高速鐵路，短短幾年的時間，中國高鐵的變化可謂日新月異，一條條高架橋銜接一座座城市，以北京為中心的“8小時高鐵交通圈”，以杭州為中心“1小時生活圈”，升級后的“八縱八橫”高速鐵路網，屆時將“條條道路通羅馬”，清晨在西湖泛舟，黃昏到東方明珠觀景，改變人們的工作與生活，將夢想照進現實。

 

　　“雙城生活”被越來越多的人熱衷，在近幾年中尤為流行。例如一道簡單的算術題：146*5*4＝2920，這是上海虹橋至杭州東站往返票價：146元，在正常工作日中一個月高鐵車票款：2920元。單程運行約1小時左右，平均每隔20分鐘就有一趟高鐵列車對開，密度強，速度快。倘若有中鐵銀通卡的旅客，直接刷卡進站即可，無需排隊買票，網上訂票等渠道，列車上還為中鐵銀通卡的旅客留有固定車廂與座位。人性化設計無與倫比。仔細算來每月往返的高鐵的票款低于房租的價格，工作在一線城市，生活在二線城市，何樂而不為呢？甚至一些夫妻高鐵往返北京與廊坊，不舍棄愛情與夢想，每天乘坐高鐵上下班，只為家人在守候等等的例子屢見不鮮。選擇高鐵的“雙城生活”既滿足年輕人想留在大城市奮斗的夢想，也降低生活成本，從而提高生活品質，在有牛奶與面包的同時也有詩與遠方。

 

　　此次“兩-會中”，鐵路將在今年完成8000億元投資，不僅彰顯國家降大任于鐵路，高鐵將肩負起更為重要運輸的責任，同時也有更多省會城市和各個大中小城市的被高鐵線路所覆蓋。速度，拉近城市與城市之間的距離，距離，推動人與人之間的交流，交流，助力心與心之間的情感，生活因高鐵而改變，高鐵因生活而美好。（俞華）