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鐵路調(diào)圖背后的亮點(diǎn)究竟還有多少?
時(shí)間:2016-04-13 22:31   來源:川北在線原創(chuàng)(guangyuanol.cn)   責(zé)任編輯:毛青青
  鐵路調(diào)圖背后的亮點(diǎn)究竟還有多少?
 
  從5月15日開始,火車時(shí)刻表要進(jìn)行一次全面的優(yōu)化調(diào)整。記者昨天從上海鐵路局獲悉,這次調(diào)整的力度還是很大的,新運(yùn)行圖將于5月15日零時(shí)起實(shí)行,將增開旅客列車86對(其中動(dòng)車組列車62對)。(4月13日 《錢江晚報(bào)》)
 
  春運(yùn)結(jié)束,兩會閉幕,鐵路部門剛剛交出一季度的“答卷”,兩個(gè)小長假又接踵而至,一邊忙著為我們開行春游賞花專列,一邊還要醞釀著上半年的大調(diào)圖,整一個(gè)根本停不下來的節(jié)奏。鐵路部門難道真就這么忙?直到看到媒體寫出“下班后,說走就走去遠(yuǎn)方”的報(bào)道才明白,服務(wù)永無止境。
 
  鐵路部門的每一次調(diào)圖都是對現(xiàn)有運(yùn)行圖的一次優(yōu)化、對運(yùn)能的一次提升,當(dāng)旅客剛剛開始關(guān)注時(shí)刻表調(diào)整的時(shí)候,各大媒體早已深入到鐵路部門提前“爆料”,不僅傳遞增開列車車次和數(shù)量,甚至連變化亮點(diǎn)都能總結(jié)出個(gè)一二三來:夜班高鐵數(shù)增加、原途徑站增加始發(fā)車、普速車大省時(shí)等,眾多利好消息也一步步地將調(diào)整后火車時(shí)刻表的神秘面紗一點(diǎn)點(diǎn)揭開。
 
  夜間高鐵并不像夜行高鐵那樣凌晨開行,19時(shí)出發(fā)23時(shí)終到,這為想要工作日下班后出行的乘客,提供了不少便利。就在高鐵開行量接近飽和的同時(shí),鐵路部門充分運(yùn)用運(yùn)能,合理組織運(yùn)輸,短途加開“D字頭”動(dòng)車組,時(shí)間與高鐵相差不多的同時(shí)價(jià)格也相對便宜不少,擺在旅客面前的出行性價(jià)比猛增,讓出行又多了一些選擇。
 
  在一些比較火爆的線路,中途小站乘車的旅客常常因?yàn)橘I長途票的旅客多導(dǎo)致難以買到高鐵票。光是“中途小站開行始發(fā)列車”幾個(gè)字就足以振奮人心,再加上夕發(fā)朝至的普速直達(dá)列車合理縮減停車站,在速度達(dá)到極限的同時(shí)竟然實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行時(shí)間的縮短。
 
  鐵路部門的每一次調(diào)圖都是一個(gè)驚喜,雖然媒體已有全方位的解讀,但我們最終還是要以車站公告和中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站公告為準(zhǔn),防止錯(cuò)過列車的事情發(fā)生。(王智明)

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