近日，一篇名為《高鐵盒飯定價40元一份是否合理？》的網帖引發(fā)人們熱議和共鳴。有網友指出，高鐵和動車必須保證15元的盒飯不得斷供，且15元盒飯售賣完后，需將更高級的盒飯調至15元售賣。（新聞晨報）

 

　　關于高鐵盒飯的定價高低和是否“藏著賣”的問題，引發(fā)了網友的熱烈討論，有網友認為高鐵盒飯?zhí)�貴，不值這個價，也有網友認為高鐵上只出售定價較高的盒飯，而將售價相對較低的15元套餐藏著不賣。筆者認為，這些觀點是不正確的。

 

　　首先，關于高鐵盒飯的定價問題。我國現(xiàn)有的經濟體制為社會主義市場經濟，在這種經濟體制下產品和服務的生產及銷售完全由自由市場的自由價格機制所引導。市場規(guī)律下，商品的價格由價值所決定，受供求關系的影響。高鐵上供應的盒飯的價格，是按照物價部門批準審核的。由于高鐵上儲存食品的成本比地面一般餐廳高，列車上食品的補給只能從發(fā)站或中間站補給，這也增加了食品的運輸成本，高鐵上的盒飯價格也會相對較高。根據(jù)每一種盒飯?zhí)撞偷膬r值不同，定價會有相對應的差別，自然而然就會出現(xiàn)15元、30元、40元等不同價格。

 

　　其次，關于高鐵盒飯是否“藏著賣”的問題。高鐵上不同標準的盒飯供應比例也有所不同，高鐵動車組上餐食的配送比例是根據(jù)列車運行線路、運行時間長短和不同時間段的車次以及在實際營運中的旅客需求量，來對不同價位的餐食進行配送調整。如果有遇到客流量變化大，列車餐食和水出現(xiàn)斷供等特殊情況時，列車餐服人員會立即聯(lián)系前方站點或固定補充點進行補充。不同價格標準的盒飯，在高鐵上都是有供應的，根據(jù)旅客的需求不同，旅客可以自由選擇，這也體現(xiàn)了自由買賣、服務公平的原則。在售賣高鐵盒飯的過程中，乘務員并不會拒絕提供15元的盒飯，他們只是希望能把更好的服務、更可口的飯菜供應給大家。由此可見，高鐵盒飯無需“藏著賣”也不會“藏著賣”。

 

　　最后，鐵路服務無止境，鐵路部門永遠秉承“人民鐵路為人民”的服務宗旨，努力地將更好的旅行體驗帶給大家。雖然眾口難調，但鐵路部門及時關注輿論動態(tài)，征求廣大旅客的意見，不斷地進行自我調整，力爭最大限度地為旅客提供最滿意的服務。(張筱茜)