廣州某大學(xué)講師潘某在乘坐高鐵動(dòng)車時(shí)躲進(jìn)車廂廁所吸煙，觸發(fā)列車煙霧報(bào)警器，導(dǎo)致列車緊急降速。潘某因在動(dòng)車上違法吸煙，已被處罰款500元人民幣。（9月7日中國新聞網(wǎng)）

 

　　高鐵禁煙早就不是一朝一夕的事。高鐵不同于普速列車，出于安全設(shè)計(jì)，高鐵在列車車廂連接處和廁所均裝有煙感傳感器，一旦有煙霧，系統(tǒng)就會(huì)感應(yīng)發(fā)出報(bào)警，隨之動(dòng)車就自動(dòng)采取降速或者停車。這是每位高鐵乘客須掌握的常識(shí)，也是每位煙民乘坐高鐵時(shí)不容觸碰的安全“紅線”。特別是去年1月1日《鐵路安全管理?xiàng)l例》實(shí)施以來，高鐵禁煙被提高到了法治的層面。但是，還有人以身試法，其中不乏大學(xué)講師這樣的高素質(zhì)旅客，不得不令人深思。旅客在高鐵上吸煙已經(jīng)不僅僅是素質(zhì)低、克制力差的問題了。作為鐵路部門也該從自身找找原因。

 

　　這些年，鐵路部門在高鐵禁煙上沒少下功夫，車廂里到處貼著“禁止吸煙”，廣播里播放著禁止吸煙。但是，為什么還是會(huì)有那么多的人視而不見、過耳就忘？難道真的就是僥幸心理在作祟？筆者認(rèn)為，這些宣傳還是停留在了“皮毛”，沒能真正觸及到被宣傳者的靈魂。所以才沒有把高鐵禁煙當(dāng)成不能觸碰的高壓線，才會(huì)有僥幸心理。鐵路部門的當(dāng)務(wù)之急是轉(zhuǎn)變宣傳理念，在高鐵禁煙的宣傳上下點(diǎn)“猛料”。將一些真實(shí)的案例制作成短片，在候車大廳、車廂里循環(huán)播放，通過這些短片要向旅客講清楚在高鐵上吸煙不是道德問題，是危害公共安全的問題。通過宣傳讓廣大旅客知曉，高鐵運(yùn)行速度快、密封嚴(yán)實(shí)，車輛設(shè)備對(duì)煙、明火非常敏感，為了保障運(yùn)行的 安全，高鐵、動(dòng)車上安裝了多個(gè)故障傳感器和煙霧報(bào)警器，當(dāng)報(bào)警器檢測(cè)到動(dòng)車內(nèi)空氣中的煙霧濃度達(dá)到一定的值，它就會(huì)報(bào)警并自動(dòng)減速運(yùn)行甚至緊急停車，以保證旅客在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能順利逃生，而一旦出現(xiàn)因吸煙而導(dǎo)致的列車減速運(yùn)行或緊急停車的情況出現(xiàn)，不僅會(huì)造成列車不必要的延誤，還可能影響到后續(xù)列車的正點(diǎn)運(yùn)行，最重要的是會(huì)直接危及自己和車上所有人的生命安全。

 

　　什么最重要，命最重要。如果，這些旅客真正知道了高鐵上吸煙會(huì)造成什么嚴(yán)重后果，自覺性是否就能提高一些呢？答案應(yīng)該是肯定的，誰都不會(huì)拿自己的生命開玩笑、當(dāng)賭注。

 

　　筆者認(rèn)為，高鐵禁煙除了要加大宣傳力度之外，乘務(wù)員還要加強(qiáng)車廂巡視，巡視中面對(duì)面進(jìn)行宣傳，把高鐵禁止吸煙的規(guī)定和危害直接傳達(dá)到每名旅客腦海里。另外，對(duì)在高鐵上吸煙的旅客的處罰還是要重一些，200元——2000元的罰款對(duì)于可能造成的后果相比實(shí)在是微不足道，如果能建立一個(gè)信息庫與售票系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，讓在高鐵上吸煙的人以后再也不能乘坐高鐵，是不是會(huì)更有效這樣配合上有效的宣傳，高鐵禁煙的效果應(yīng)該更明顯。（文/張中卓）