為建立成都市公交優(yōu)先出行長效保障機制，增強公交財政補貼的制度性和準確性。2015年，成都市級財政深入貫徹落實市政府辦公廳《關于進一步完善成都市常規(guī)公交財政補貼和考核機制的通知》精神，財政資金由“投資本、補建設”向“促生產(chǎn)、補運營”轉變，推動公交企業(yè)提升運營和成本管理水平。

　　2015年，市級財政安排市公交集團運營虧損補貼資金24.61億元。一是理順財政補貼機制。由市國資委牽頭對市公交集團運營成本進行專項監(jiān)審，市發(fā)改委核定公交基準票價，市財政局按照“季度預撥、年終結算”方式，對基準票價與市公交集團執(zhí)行惠民政策后實際票價之間的差額予以補貼；二是推動公交線網(wǎng)優(yōu)化加密。預計全年中環(huán)至繞城區(qū)域新開行和優(yōu)化延伸公交線路20條以上，線網(wǎng)總里程達1180公里。新開常規(guī)公交線路32條，線路總條數(shù)達到482條。對52條主干線路增加高峰班次，中心城區(qū)公交日均發(fā)班4.18萬班。公交出行分擔率預計將達到30%；三是推進城鄉(xiāng)公交一體化。成立天府新區(qū)公交公司，推進天府新區(qū)成都直管區(qū)公交建設發(fā)展，實現(xiàn)新區(qū)市民出行“同城同價”，完成新都區(qū)與中心城區(qū)公交融通聯(lián)接工作。

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