發(fā)改委批復的《2013年中國鐵路建設債券投資項目表》同時顯示，新建長沙至昆明鐵路客運專線獲得此次1500億元債務資金中的 投資額177億元，其次為新建蘭新鐵路第二雙線投資143億元，新建杭州至長沙鐵路客運專線94億元。

　　“這個分配比例可以證明國家對骨干高鐵線路的支持態(tài)度，下半年的融資應該也將對他們提供重點支持。”一位鐵路建設人士認為。

　　記者同時注意到，近日被高度關注，多省官員密集拜會中鐵總公司而即將引爆的城際鐵路建設，此次也獲得了債務資金支持，他們分別是佛山至肇慶城際軌道交通項目(19億元)，以及新建鄭州至開封(6億元)、鄭州至新鄭機場(3億元)、長沙至株洲湘潭(10億元)、武漢至黃岡(3億元)、武漢至孝感(6億元)、武漢至黃石(9億元)6條城際鐵路，總計56億元。(成都商報)

(原標題： 總理“兩謝”鐵路220萬職工)

(責任編輯：DF062)

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