原標(biāo)題：實(shí)至名歸 全新一代歐馬可S1冷藏車七項(xiàng)測試斬獲三項(xiàng)第一
5月20日，由中國汽車報(bào)、中汽兄弟主辦，中國汽研提供技術(shù)支持的“探鮮機(jī) 鏈未來”商用車綜合性能測試·極限藍(lán)牌冷藏車組發(fā)布會盛大舉行。據(jù)測試報(bào)告顯示，全新一代歐馬可S1冷藏車在核心7項(xiàng)數(shù)據(jù)中，斬獲動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性及用戶綜合評價(jià)三項(xiàng)第一，以卓越的性能表現(xiàn)，實(shí)力捍衛(wèi)“冷鏈一哥”的行業(yè)地位。
【正在測試的全新一代歐馬可S1冷藏車】
綜合性能測試助力極限藍(lán)牌冷藏車更好發(fā)展
冷鏈運(yùn)輸一端服務(wù)產(chǎn)品生產(chǎn)、一端鏈接居民消費(fèi)，是民生保障的重要板塊。近年來，國家陸續(xù)出臺《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于加快冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》等政策，以更大力度推動冷鏈運(yùn)輸快速發(fā)展。加之，大眾生活水平提升，生鮮電商快速發(fā)展，冷鏈需求持續(xù)旺盛。政策利好疊加需求旺盛，冷鏈物流市場迎來了黃金發(fā)展期。
冷鏈物流的發(fā)展離不開高品質(zhì)冷藏車。數(shù)據(jù)顯示，從2015年以來，我國冷藏車保有量持續(xù)增長，2021年增長至34.16萬輛，較上一年度同期增長了19.15%;2022年全年銷量又突破5.2萬輛，保有量進(jìn)一步擴(kuò)大。
保有量不斷增加，未來前景持續(xù)向好，冷藏車成為各大商用車企業(yè)競逐的核心。藍(lán)牌新規(guī)落地之后，各大廠商紛紛推出極限藍(lán)牌冷藏車，對于廣大冷鏈運(yùn)輸司機(jī)而言，如何在眾多品牌中，選擇適合自己的冷藏車成為不少用戶的困擾。
為推動我國極限藍(lán)牌冷藏車更好的發(fā)展，為廣大卡友購車提供參考，中國汽車報(bào)聯(lián)合中汽兄弟，由中汽研提供技術(shù)支持，共同完成極限藍(lán)牌冷藏車組商用車綜合性能測試。為了 的反映極限藍(lán)牌冷藏車的性能表現(xiàn)，本次測試選擇了5個行業(yè)主流品牌的5臺極限藍(lán)牌冷藏車，均搭載滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，冷機(jī)、壓縮機(jī)規(guī)格一致，圍繞車輛的動力性能、經(jīng)濟(jì)性能、舒適性能、制動性能、操控性能、降溫性能、保溫性能等進(jìn)行全方位測試評價(jià)，用真實(shí)數(shù)據(jù)說話，引導(dǎo)良性競爭、推動技術(shù)突破，推動我國極限藍(lán)牌冷藏車行業(yè)地更好發(fā)展。
【中汽兄弟汽車數(shù)字研究院院長陳志強(qiáng)解讀發(fā)布報(bào)告】
七項(xiàng)測試三項(xiàng)第一 歐馬可不負(fù)“冷鏈一哥”
從5月7日開始，在為期9天的測試中，5臺極限藍(lán)牌冷藏車經(jīng)歷了品鑒師主觀評測、超200公里模擬真實(shí)貨運(yùn)場景的開放道路測試及中國汽研重慶大足實(shí)驗(yàn)基地的封閉道路測試。最終，從燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛舒適性、動力性能、駕駛操控性、制動性能、降溫和保溫性能、用戶評價(jià)等7個方面，全面解析參與測試的5臺極限藍(lán)牌冷藏車的性能表現(xiàn)。其中，全新一代歐馬可S1冷藏車在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性及用戶評價(jià)等三方面斬獲第一。
動力性能測試，基于專業(yè)的試驗(yàn)場地，由中汽研工程師通過專業(yè)的設(shè)備，在封閉道路進(jìn)行0-40km/h的起步加速和60-100km/h的超車加速測試。其中，0-40km/h起步加速測試，全新一代歐馬可S1冷藏車用時5.41s;60-100km/h超車加速測試，全新一代歐馬可S1冷藏車用時18.51s，綜合評分101.18分，在測試車輛中表現(xiàn)最優(yōu)。
【極限藍(lán)牌冷藏車動力性能測試結(jié)果發(fā)布】
對于城市冷鏈運(yùn)輸而言，擁堵、紅綠燈多、站點(diǎn)�？康壤滏溸\(yùn)輸?shù)某B(tài)，卓越的起步加速對于用戶而言，能夠有效提升車輛運(yùn)輸效率;而在交通良好的狀態(tài)下，更強(qiáng)的超車加速，能夠讓車輛運(yùn)輸作業(yè)更高效，從而保證運(yùn)輸時效性。
在燃油經(jīng)濟(jì)性測試，全面包含開放道路和封閉道路。其中，封閉道路測試中，分別測量開啟和關(guān)閉冷機(jī)的油耗;開放道路全程開啟冷機(jī)測試油耗表現(xiàn)。最終，基于封閉道路燃油經(jīng)濟(jì)性測試、開放道路燃油經(jīng)濟(jì)性兩種方式所測試的結(jié)果，通過加權(quán)方式，核算綜合油耗結(jié)果。其中，全新一代歐馬可S1冷藏車取得了百公里綜合油耗11.66L的卓越表現(xiàn)，綜合評分100.94分，在測試車輛中表現(xiàn)最優(yōu)。
【極限藍(lán)牌冷藏車燃油經(jīng)濟(jì)性性測試結(jié)果發(fā)布】
油耗則與成本密切相關(guān)。尤其是當(dāng)下油價(jià)高、運(yùn)費(fèi)低迷，卡友自身的運(yùn)營收益并不高。在這樣的背景下，省出來的每一點(diǎn)對卡友來說都至關(guān)重要。全新一代歐馬可S1冷藏車卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，無疑能夠?yàn)橛脩魩砀叩倪\(yùn)營價(jià)值。
在用戶評價(jià)測試中，7名進(jìn)行了專業(yè)主觀評價(jià)培訓(xùn)，參與封閉道路和開放道路測試的品鑒師，站在用戶的角度，對參與評測的5臺極限藍(lán)牌冷藏車進(jìn)行靜態(tài)和動態(tài)的主觀評價(jià)。最終，全新一代歐馬可S1冷藏車產(chǎn)品101.39的優(yōu)異成績，斬獲第一，成為最受品鑒師喜愛和信賴的極限藍(lán)牌冷藏車。
【極限藍(lán)牌冷藏車用戶評價(jià)結(jié)果發(fā)布】
動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性雙項(xiàng)第一，全面彰顯了全新一代歐馬可S1冷藏車?yán)洳剀嚨淖吭叫阅�。究其根本則是歐馬可立足用戶需求，持續(xù)深耕冷藏車細(xì)分市場，以先行技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品不斷迭代升級的成果。未來，歐馬可將一如既往的推動冷藏車產(chǎn)品不斷迭代，以更優(yōu)性能的冷藏車產(chǎn)品助力用戶收獲更高的運(yùn)營價(jià)值，讓“冷鏈一哥”成為更多用戶的選擇。
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