原標(biāo)題：駕評(píng)全新一代歐馬可智藍(lán)HS1混動(dòng)輕卡：性能與駕乘體驗(yàn)雙躍升的高效城配利器
隨著“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)、環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán)，新能源發(fā)展成大勢(shì)所趨。數(shù)據(jù)顯示，2023年1-8月，國內(nèi)新能源輕卡累計(jì)實(shí)銷2.23萬輛，同比增長43%，新能源輕卡滲透率達(dá)10%以上，作為新能源卡車市場(chǎng)中體量最大的新能源輕卡，正在迎來快速發(fā)展階段。其中，混動(dòng)輕卡銷量的逐漸上升成為2023年新能源市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。
2023年新能源汽車購置補(bǔ)貼正式取消，面對(duì)新的局面，如何才能既享有新能源路權(quán)，又能續(xù)航無憂，且實(shí)現(xiàn)購車成本與使用成本雙雙降低?
混動(dòng)輕卡能上綠牌，且續(xù)航長、更省油，購車成本低，為用戶帶來更高價(jià)值的新體驗(yàn)，自然成為用戶更優(yōu)的選擇。而今天我們要試駕體驗(yàn)的正是當(dāng)前市場(chǎng)上非�；馃岬囊豢钴囆�——歐馬可智藍(lán)HS1插電混動(dòng)輕卡。
舒適又省油——歐馬可混動(dòng)輕卡亮點(diǎn)多多
我們?cè)囻{的這款歐馬可智藍(lán)HS1插電混動(dòng)輕卡是一款寬體廂式貨車，長寬高為5995×2200×3380mm，可滿足3人乘坐，2060mm駕駛室無論從視覺效果還是乘坐體驗(yàn)來說，都給人很舒適的感受�？萍笺y車身，流線型線條張弛有度，力量與時(shí)尚完全融合，前臉搭配歐馬可智藍(lán)獨(dú)有滿天星家族設(shè)計(jì)元素，十分吸睛亮眼，展現(xiàn)高端新能源輕卡的魅力與氣質(zhì)。
當(dāng)然，作為一款不同燃油車、電動(dòng)車的新能源車型，混動(dòng)輕卡的與眾不同就在于它的動(dòng)力系統(tǒng)組合。這款歐馬可智藍(lán)HS1插電混動(dòng)輕卡采用P2混聯(lián)技術(shù)路線，裝配歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力158 PS，峰值扭矩可以達(dá)到420牛米，動(dòng)力充沛，同時(shí)搭配綠控蘇州新一代永磁同步電機(jī)和綠控的混動(dòng)控制器，并匹配了一款6速的AMT手自一體變速箱，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的功率和扭矩都很大，且手自一體變速箱可以自由切換，帶來自由、愉悅的駕乘體驗(yàn)。在這樣的超強(qiáng)組合之下，即使?jié)M載貨物，車輛也能夠輕松滿足上坡、山路、彎道等各種復(fù)雜工況下的動(dòng)力需求，實(shí)現(xiàn)綠色高效運(yùn)營。
為滿足超強(qiáng)動(dòng)力性能需求，車輛動(dòng)力電池采用能量密度更高、性能更優(yōu)越的鋰電池，電池容量14.016千瓦時(shí)，符合法規(guī)要求的純電50公里的綠牌標(biāo)準(zhǔn)。
“低轉(zhuǎn)速、低負(fù)荷”低效運(yùn)行如起步加速、市區(qū)堵車頻繁起停等由電機(jī)完成，以純電工作模式實(shí)現(xiàn)最大節(jié)能;時(shí)速60邁以上的高效區(qū)間可以由內(nèi)燃機(jī)負(fù)責(zé)，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的高速行駛優(yōu)勢(shì)，在保證高效運(yùn)行同時(shí)也讓車輛更省油。正因如此，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這款車相比同級(jí)別燃油車可以省油達(dá)30%，一年至少省1萬元以上。搭配80L油箱，單次續(xù)航超1000公里以上，即便冷藏車也無續(xù)航焦慮。
值得一提的是，歐馬可智藍(lán)HS1插電混動(dòng)輕卡還配備了兩塊蓄電池，一塊供發(fā)動(dòng)機(jī)使用，另一塊供三電系統(tǒng)使用，獨(dú)立運(yùn)作確保車輛能夠始終正常運(yùn)行。得益于此，駐車空調(diào)依靠車輛電池帶動(dòng)空調(diào)，無需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就可以，在保持舒適性的同時(shí)不耗費(fèi)額外的燃油，對(duì)于長期待在駕駛室的卡友來說特別實(shí)用。
舒適好開，性能突出——動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中，優(yōu)越操控性讓你愛不釋手
當(dāng)然，車輛好不好，得跑起來看看。針對(duì)這樣一款顏值、內(nèi)涵雙雙在線的混動(dòng)輕卡，究竟跑起來體驗(yàn)感如何，在精心布置的直角拐彎、顛簸路面通過、S線連續(xù)拐彎等駕駛路線中，我們對(duì)車輛包括操控性能、連續(xù)拐彎通過性以及起步、加速、制動(dòng)，和駕駛視野、靜音舒適等方面進(jìn)行全方位體驗(yàn)。
首先是操控的輕便性。在整個(gè)駕駛過程中，面對(duì)S彎及直角快速拐彎等需求，方向盤特別靈敏，且輕盈，由于帶有電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，即便女司機(jī)也能一只手轉(zhuǎn)向好幾圈，快速通行。AMT自動(dòng)擋的應(yīng)用，使得駕駛員無需去操心頻繁換擋，更加享受駕駛過程。
在城市工況下，經(jīng)常會(huì)遇到堵車、紅綠燈等情況，需要頻繁起步剎車，變換檔位，而有了自動(dòng)擋助力，可以大幅降低駕駛疲勞感，且智能換擋更順滑，操控更平順，駕駛也更安全。當(dāng)車輛重載爬坡，老司機(jī)也可以切換成手動(dòng)模式，讓爬坡更加輕松。
由于車輛是雙擎驅(qū)動(dòng)，啟�？欤啾葌鹘y(tǒng)油車，可以感受到車輛動(dòng)力明顯提升，據(jù)廠家介紹可提升大約35%， 時(shí)速能達(dá)到110km/h，足以保證運(yùn)營的時(shí)效性。而車輛跑起來后，駕駛室內(nèi)的靜音效果很好，聽不到太多發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。在路障通過時(shí)底盤濾震效果也非常出色，展現(xiàn)了歐馬可一貫扎實(shí)的底盤實(shí)力。
另外這車的視野非常開闊，后視鏡輻射范圍廣，盲區(qū)很少。與此同時(shí)，車上還有好多很實(shí)用的配置，比如7英寸的液晶顯示屏，能夠非常清晰地顯示車輛的電量、油量、速度各種駕駛信息，開車過程只需瞄一眼就能看得很清楚。車輛還配了坡道輔助，電子駐車等配置，跟豪華家用轎車一樣，很舒適便捷。
在整個(gè)駕駛中，我們可以清晰感受到，車輛低速耗油時(shí)采用電驅(qū)動(dòng)，充分發(fā)揮電機(jī)扭矩大，起步及低速行駛時(shí)效率高的優(yōu)勢(shì);高速費(fèi)電時(shí)換成油驅(qū)動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得 的燃油經(jīng)濟(jì)性。歐馬可智藍(lán)HS1插電混動(dòng)輕卡將二者的優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起，使整車運(yùn)輸效率更高、油耗更省。在行業(yè)運(yùn)輸成本居高不下、追求低碳環(huán)保的當(dāng)下，為卡友帶來更優(yōu)的選擇。
當(dāng)然作為一款高端新能源輕卡標(biāo)桿產(chǎn)品，歐馬可混動(dòng)輕卡對(duì)細(xì)節(jié)把控的嚴(yán)苛還體現(xiàn)在駕駛室的每一處。車輛配色智能新潮，高級(jí)奔馳式渦輪空調(diào)出風(fēng)口可快速控制車內(nèi)溫度，讓你四季溫度自由把控;手機(jī)隱藏式支架，方便固定手機(jī)，并且還帶有眼鏡盒;主駕駛座椅軟皮包裹，乘坐舒適，座椅紋理精致細(xì)膩，高級(jí)質(zhì)感滿滿，且?guī)в蟹鍪值�，不僅坐著舒服，看著也養(yǎng)眼。還可選配通風(fēng)加熱、氣囊減震、皮質(zhì)座椅，并且三個(gè)座椅可放倒，形成一個(gè)平面，單排座椅也可變身為一個(gè)小臥鋪，而且超寬駕駛室，內(nèi)部空間寬敞舒適。當(dāng)你停車等待時(shí)，它就是一個(gè)妥妥的大休息室。
詮釋新時(shí)代變化，成就運(yùn)輸新利器!不斷強(qiáng)化科技創(chuàng)新，賦能行業(yè)向前發(fā)展，對(duì)于新能源發(fā)展，歐馬可始終不遺余力，早已完成重要產(chǎn)品布局，面對(duì)時(shí)代變局，歐馬可推出高性能混動(dòng)輕卡，也將以更優(yōu)越產(chǎn)品性能為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。從今天試駕體驗(yàn)可以明顯感受到歐馬可智藍(lán)HS1插電混動(dòng)輕卡的出眾性能表現(xiàn)，而這樣一款將性能、節(jié)能和舒適性完美結(jié)合，且續(xù)航里程長，還享受更優(yōu)的新能源路權(quán)，怎么能不受到卡友喜愛呢?
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