與同級(jí)車(chē)型相比，科帕奇真的算是個(gè)“大塊頭”。4,673x1,868x1,756mm的車(chē)身尺寸，優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。當(dāng)一鍵折疊副駕駛座、第二、三排座椅后，科帕奇的行李空間可達(dá)1,577L，滿足了消費(fèi)者對(duì)超大載物空間的需要。

　　說(shuō)到科帕奇的智能配置，張航說(shuō)：“科帕奇的智能配置太多了，但我最喜歡的還是上下坡的輔助系統(tǒng)。開(kāi)著科帕奇，我在工地斜坡停車(chē)、起步時(shí)候也容易多了!”

　　張航所提到的上下坡輔助系統(tǒng)是科帕奇搭載的HSA電子上坡控制輔助系統(tǒng)及DCS電子下坡控制系統(tǒng)。坡道停車(chē)時(shí)，駕駛者無(wú)需再將全部精神集中于坡起動(dòng)作，HSA會(huì)主動(dòng)限制車(chē)輛滑動(dòng);下坡時(shí)，只需松開(kāi)油門(mén)、按下DCS按鈕，科帕奇就會(huì)以不超過(guò)7km/h的速度向下自動(dòng)滑行，駕駛者就能更好地把精力集中在對(duì)車(chē)輛行駛方向的控制上。

　　正如張航所說(shuō)，科帕奇的智能配置“太多了”，延續(xù)了美系車(chē)型的卓越安全性的科帕奇，科帕奇配備了同級(jí)最豐富的主動(dòng)安全配置，張航對(duì)記者說(shuō)，“出差自駕游可能會(huì)遇到各種路況及天氣，科帕奇有這么多裝備 ，真的讓我放心。”

　　在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV 市場(chǎng)上，面對(duì)CR-V、途觀等強(qiáng)敵，科帕奇的自信，不僅來(lái)自于其自身的產(chǎn)品實(shí)力和雪佛蘭品牌號(hào)召力，更源自于其對(duì)新生代消費(fèi)者對(duì)專(zhuān)業(yè)化SUV需求的洞察。正如張航所言，購(gòu)買(mǎi)SUV的人大多有一種生活理念，他們生活在城市也會(huì)偶爾自由自在地前往郊外“撒個(gè)野”，投入工作也享受與家人在一起的時(shí)光，而科帕奇能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的生活理念。在5000萬(wàn)購(gòu)車(chē)共享基金的推動(dòng)下，科帕奇擁有最優(yōu)性價(jià)比、7座大空間、專(zhuān)業(yè)SUV底盤(pán)和豐富智能裝備等優(yōu)勢(shì)，它所傳遞的城市高性能SUV的真實(shí)本質(zhì)，只待消費(fèi)者親近和體驗(yàn)。

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