本月初，乘聯(lián)會公布 銷量數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)狹義乘用車行業(yè)9月同比增速放緩至1.6%，而SUV市場持續(xù)火爆，9月總計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售146030臺，同比增長高達(dá)17.6%。其中，與上月相比，德系基本持平、日系大幅下降，韓、美系同類型產(chǎn)品則當(dāng)仁不讓，顯著增長。

　　在18—23萬元這個(gè)銷量最為集中的區(qū)域表現(xiàn)得尤為明顯——北京現(xiàn)代ix35環(huán)比增加65%，而不久前完成了城市版和七座版全系四款車型國產(chǎn)布局的雪佛蘭科帕奇更可謂一匹“黑馬”，在全系“在一起 · 5000萬購車共享基金”的刺激下，科帕奇9月環(huán)比增幅超過330%，完成銷售3946臺，躋身同級別合資品牌十強(qiáng)。值得一提的是，其中三分之二的銷量來自科帕奇7座車型�？梢哉f，科帕奇正在以不到23萬的親民售價(jià)，點(diǎn)燃緊湊型SUV市場的“5+2在一起”的都市生活夢想。

　　7座緊湊型SUV空間、銷量“雙冠王”

　　9月初，雪佛蘭科帕奇推出“5000萬購車基金”限時(shí)特惠，當(dāng)月立刻收獲顯著的市場增長率，歸根到底在于這款美系力量型都市SUV出色的性能。在19萬以內(nèi)的起步價(jià)，你很難再找到一款專業(yè)底盤的緊湊型SUV，擁有雄偉陽剛的外形，和實(shí)用多變的車內(nèi)空間，而入門城市版科帕奇做到了。在折疊后排座椅之后，科帕奇后備廂容量近千升，即使五個(gè)好友同車去打高爾夫，五套完整裝備也能輕松收納，這幾乎只有全尺寸SUV才能做到，足以配合一個(gè)購買SUV的車主性格中的豪邁。

　　而在23萬元以內(nèi)，市場上還從沒有出現(xiàn)過一款國際大品牌的7座四驅(qū)SUV車型。隨著科帕奇7座版全系優(yōu)惠，為這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者帶來了全新的“5+2在一起”的都市汽車生活方式。無論是5天工作日的個(gè)性獨(dú)自出行、小型朋友聚會、商業(yè)工作伙伴接待，還是2天雙休日的三代同堂，7座版的科帕奇都具有出乎意料的實(shí)用性，能成為二人世界、三口之家的快樂源泉。這些傳統(tǒng)常見于MPV車型的功能，被完整地融合到了7座科帕奇身上，使其成為目前市場上 一款23萬以內(nèi)，但卻具有全尺寸SUV使用性能的產(chǎn)品，成為7座緊湊型城市SUV空間、銷量“雙冠王”

　　7座23萬內(nèi) 優(yōu)惠后再拼硬實(shí)力

　　在23萬內(nèi)的主流價(jià)格區(qū)域，國內(nèi)市場一直缺少大品牌的7座SUV產(chǎn)品。這主要是因?yàn)榇蟪叽绲腟UV，加上四輪驅(qū)動、專業(yè)底盤等配置，成本較高，而市場主流的日韓德系產(chǎn)品，也缺乏7座SUV的原型車，因此，這一市場需求一直被塵封。如今，全系國產(chǎn)的雪佛蘭科帕奇將7座SUV的市場售價(jià)區(qū)域拉低到了23萬元起，終于打開了這一片市場藍(lán)海。

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