汽車行業(yè)專家予墨昨日在接受早報記者采訪時預(yù)計，除了本田，其他日系車企業(yè)業(yè)績也要受到影響。10月29日，日產(chǎn)汽車、本田汽車、豐田聯(lián)合呼吁政府取消車輛稅收以刺激日本國內(nèi)需求。

　　10月29日，日產(chǎn)汽車首席運營官志賀俊之(左)、本田汽車公司總裁伊東孝紳(中)、豐田總裁豐田章男(右)在日本東京出席聯(lián)合新聞發(fā)布會。他們呼吁政府取消車輛稅收以刺激日本國內(nèi)需求。日本第三大車商本田宣布下調(diào)2012財年(2011年4月-2012年3月)業(yè)績預(yù)期：銷售收入預(yù)期下調(diào)5000億日元至9.8萬億日元(約合7680億元人民幣)，凈利潤預(yù)期從4700億日元下調(diào)至3750億日元。

　　本田方面稱，將財年利潤預(yù)期下調(diào)20%，主要是受中國市場的影響。

　　中國是本田僅次于美國的第二大市場，占該公司2011年全球銷量的17%。今年9月，本田在華銷量比去年同期(同比)大跌40.5%。

　　本田副社長巖村哲夫昨日在東京出席財報說明會時說，“(在華)銷售商的來客數(shù)正在慢慢恢復(fù)，明年2月春節(jié)后銷量可能會恢復(fù)。”本田當(dāng)天把2012財年全球汽車銷量目標(biāo)從430萬輛下調(diào)至412萬輛，減少了18萬輛，其中13萬輛歸因于在華銷量的下降。

　　日本三大車商大減產(chǎn)

　　汽車行業(yè)專家予墨昨日在接受早報記者采訪時預(yù)計，除了本田，其他日系車企業(yè)業(yè)績也要受到影響。

　　“比如東風(fēng)，下面有東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)，而廣汽，下面有廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱等日系合資車企，這些車企今年的利潤肯定會大跌。相比之下，一汽雖然也有一汽豐田，但是它下面還有一汽通用和一汽大眾，所以業(yè)績不會受到太大影響。”予墨說。

　　按計劃，豐田和日產(chǎn)將分別于11月5日和11月6日公布財報。

　　今年9月，日系車品牌銷量均現(xiàn)下跌，直接導(dǎo)致減產(chǎn)。日本排名前三位的汽車制造商10月26日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月份其在中國的產(chǎn)量出現(xiàn)兩位數(shù)下滑：

　　豐田當(dāng)月全球總產(chǎn)量為68.6萬輛，同比減少6.6%;在中國的產(chǎn)量同比減少41.9%，為4.7萬輛。

　　日產(chǎn)9月全球產(chǎn)量為39.1萬輛，同比減少11.4%;這家汽車制造商在中國的產(chǎn)量占其全球產(chǎn)量大約四分之一，9月同比減少20.4%，為9萬輛。

　　本田9月全球產(chǎn)量較去年同期幾乎沒有變化，為31.9萬輛;在中國的產(chǎn)量為5萬輛，同比減少20.7%。

　　巖村哲夫昨日判斷，到11月下半月，本田在中國的減產(chǎn)態(tài)勢將有所改觀，其原因在于，中國春節(jié)假期前后的需求量會增長。

　　予墨也預(yù)計，到年底的時候，日系車銷售下滑勢頭應(yīng)該會有所緩和。“最近有些三四線城市，日系車正在進(jìn)行大促銷，效果比較明顯。”

　　撤資中國?

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