如此巨大的悲劇，到底是如何釀成的呢？原來集卡車司機在直行通過路口時，遇到了對向車道的一輛左轉(zhuǎn)車輛，為了對其進行躲避，可能車輛本身就比較龐大，不好操作，反而集卡車自己發(fā)生了側(cè)翻，旁邊路過的一輛小汽車，不幸被集卡車壓到了。

 

目前，根據(jù)上海浦東警方的消息，涉事的集卡車司機以及對向左轉(zhuǎn)車輛司機，均已被警方控制，具體的事故調(diào)查還在進一步開展當中。

所謂的集卡車，其實就是專門用于運輸集裝箱的卡車。

 

這樣的卡車一般都比較龐大，車長在16米左右，車寬在2.3米左右，并且駕駛集卡車，司機需要持有A2駕照。

 

如此龐然大物，實際操作起來，難度可想而知，特別是在緊急情況之下，慌亂之下的轉(zhuǎn)向或者躲避，極其容易產(chǎn)生側(cè)翻等危險可能。

發(fā)生如此巨大的慘劇，網(wǎng)友們的評論，也是眾說紛紜，有的網(wǎng)友覺得，那可是5條鮮活的生命啊，一瞬間，說沒就沒有了，關鍵還是純屬無妄之災的那種，明明自己就是正常行駛，完全是禍從天降、晴天霹靂。

 

有的網(wǎng)友，還是堅持重申了“讓速不讓道”的原則，其實，作為司機朋友，相信對于這一點應該都深有體會，只是在現(xiàn)實的實際操作中，緊急情況下，最為習慣性的動作，可能還是試圖去躲避。

 

而這種躲避，除了是下意識的反應以外，更多的還是駕駛員希望能夠徹底化解風險，不想有任何的交通刮蹭，但往往也正是這樣的想法，更容易導致適得其反的效果，甚至帶來更加無法估量的嚴重后果。

 

在這樣的一起交通事故中，有的網(wǎng)友認為，對向車道的小車，強行轉(zhuǎn)彎，如果是不符合當時交通規(guī)則的話，肯定是要負上相應責任的。

而對于集卡車來說，如此的避讓操作似乎并不妥當，并且其當時的車速是否合規(guī)，也還需要進一步調(diào)查和確認，所以，也可能要負上自己的責任。

當然，也有的網(wǎng)友直接質(zhì)疑，集卡車司機駕駛經(jīng)驗是否不足呢？自己明明是直行，為了避讓左轉(zhuǎn)車輛，卻如此操作，完全是在給自己找麻煩。

 

還有的網(wǎng)友認為，這樣的一個事故，恐怕集卡車司機反而要負上主責了，其責任應該要比撞上左轉(zhuǎn)車輛更大一些。

甚至，有的網(wǎng)友坦言，遇到這種情況，只能踩剎車，而不能進行緊急的轉(zhuǎn)向操作，至于能否剎得住，就要看具體情況了。

 

還有的網(wǎng)友建議，對于這些大型集卡車或者土方車等，如果率先采用無人駕駛，是否會更加安全呢？

 

無論如何，這樣的交通悲劇，總是值得人們警醒的，特別是對于大型貨車的關注和管理，還是需要格外注意的，一旦出事，可能就是比較大的事故

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