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特斯拉離職員工評價馬斯克 直言對馬斯克領(lǐng)導(dǎo)力失去信心
時間:2024-08-07 18:04   來源:和訊網(wǎng)   責(zé)任編輯:沫朵
  原標(biāo)題:特斯拉離職員工評價馬斯克 直言對馬斯克領(lǐng)導(dǎo)力失去信心

  鳳凰網(wǎng)科技訊北京時間8月7日,一名在特斯拉工作了近八年的員工于今年早些時候離職,他向美國《商業(yè)內(nèi)幕》講述了自己離職的原因。他表示,特斯拉失去了對客戶需求的關(guān)注,他對埃隆·馬斯克(Elon Musk)的領(lǐng)導(dǎo)力缺乏信心!渡虡I(yè)內(nèi)幕》已核實了他的身份和工作經(jīng)歷。為保護隱私,該員工要求匿名。

 
  以下是這位員工的自述:
 
  很長一段時間以來,我和我的配偶一直都是太空迷。2015年,獵鷹9號助推器的著陸讓我倍受鼓舞。我知道,我已被這種對未來的樂觀情緒所感染,想成為其中的一分子。第二年,特斯拉和SolarCity來到我的城市,我開始在SolarCity做銷售。
 
  一開始,我不是很擅長這份工作,但我很早就讓大家知道,我對公司正在做的事情和馬斯克所代表的理念充滿熱情。2016年,在特斯拉收購SolarCity后,我開始在特斯拉能源部門從事銷售工作。從那以后,在近八年的工作時間里,我在特斯拉各個部門擔(dān)任過九個不同的職位,在五個不同的地點從事過銷售、服務(wù)和運營等各種工作。
 
  我非常專注于公司使命,我想這就是他們留下我的原因。我很清楚為什么我想留在那里,我相信電氣化的未來。
 
  特斯拉總是在變,你必須能適應(yīng)。例如,當(dāng)馬斯克宣布他只想做在線銷售時,我在銷售團隊。那時候團隊面臨很多不確定因素。
 
  當(dāng)你為一家創(chuàng)業(yè)公司工作時,你必須準(zhǔn)備好快速行動,我喜歡這一點。一旦我學(xué)會某件事是如何運作的,我就會教別人去做,把它委派給別人,然后我就去做下一件事。我對公司非常坦率地表示,為了成長,我愿意搬家。我和我的配偶開始圍繞這個目標(biāo)優(yōu)化我們的生活方式,我們甚至簽了月租約。
 
  快節(jié)奏既興奮也疲憊
 
  2022年,我從事的一個項目屬于馬斯克所提直接要求的一部分。我花了幾周的時間準(zhǔn)備在他面前進行演示,但在他把注意力轉(zhuǎn)向收購?fù)铺刂螅菔揪蜎]有了。這令人失望,但也是一種解脫。我的大多數(shù)朋友都告訴我,演示過程本可能會很糟糕,但我也準(zhǔn)備好展示我的工作了。
 
  馬斯克的注意力一直搖擺不定。當(dāng)他收購?fù)铺貢r,他對特斯拉的關(guān)注會有所減少,所有人都變得放松了一些。我們?nèi)匀辉谂ぷ鳎覀兛梢园丫性谖覀冋J(rèn)為最有用的地方。當(dāng)馬斯克在的時候,他可能會過度關(guān)注某件事,我們也都必須把注意力轉(zhuǎn)移到這件事上,這對解決問題很好,但對平衡我們的其他責(zé)任并不總是好的。
 
 
  前員工稱特斯拉失去了對客戶需要的關(guān)注
 
  當(dāng)他收購?fù)铺氐臅r候,馬斯克沉寂了一段時間。在2023年的一段時間里,他幾乎對特斯拉放任不管,但是在2023年5月,他發(fā)了一封電子郵件,說所有招聘都需要他的批準(zhǔn)。很明顯,他把更多的注意力轉(zhuǎn)回到了特斯拉身上。
 
  裁員打擊
 
  今年4月,馬斯克解雇了超過10%的員工。他說過,你需要裁員到必須重新雇人的程度。從工程角度來看,這種方式可能效果更好一些,但從公司士氣來看,這樣做是行不通的。
 
  裁員對我打擊很大。幾個月前,我被告知我的職位因為“冗余”被取消了,所以他們給我提供了一個不同地點的不同職位,往返需要三個小時。當(dāng)我在12月開始做這份工作的時候,我被告知這份工作是暫時的。
 
  我們試著雇一個人來代替我,這樣我就可以搬到另一個地方,但后來裁員發(fā)生了,特斯拉凍結(jié)了招聘。
 
  對馬斯克缺乏信心
 
  我開始覺得,他對特斯拉的個人使命和公司所宣稱的使命已經(jīng)不再一樣了。他似乎不想再發(fā)展汽車業(yè)務(wù)了。他似乎想把特斯拉用作新技術(shù)(比如AI)和旗下其他科技公司的孵化器。
 
  在特斯拉創(chuàng)業(yè)早期,它以創(chuàng)新而聞名,推出令人出乎意料的產(chǎn)品是合情合理的。這是一種不同的構(gòu)想方式,可以創(chuàng)造出更好的產(chǎn)品,而不必沿用100年來的傳統(tǒng)設(shè)計,但我認(rèn)為現(xiàn)在特斯拉的創(chuàng)新已經(jīng)感覺有些勉強了。例如,Model S和Model X的Yoke方向盤。這似乎不是為了設(shè)計出更好的東西,而只是一個噱頭。
 
  特斯拉還忽視了傳統(tǒng)汽車制造商的戰(zhàn)略,我認(rèn)為這對品牌是有害的。2021款Model S和Model X升級后的設(shè)計看起來與舊款車型相同。他們不想迎合一個喜歡新鮮感的行業(yè)。他們的回答是:“不,你會永遠(yuǎn)喜歡經(jīng)典的設(shè)計。”
 
  我不知道轉(zhuǎn)折點是什么時候到來的,但特斯拉已從這種新穎的創(chuàng)新戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變?yōu)樵噲D說服客戶這是他們真正想要的,我不知道它是否反映了消費者的興趣。
 
  許多不同的因素促使我做出了離開特斯拉的決定,這些因素在過去幾年慢慢積累,逐漸影響了我。如果我有更好的通勤時間和一份我喜歡的工作,我也許就能不以為然,告訴自己:“不管馬斯克現(xiàn)在在做什么瘋狂的事情,我都要全力以赴地繼續(xù)工作。”但是隨著裁員的發(fā)生,這些因素一下子集中爆發(fā)了:我對自己所做的工作不再感到滿意,也不再對馬斯克為公司制定的計劃抱有信心。
 
  選擇離開真的很困難。我把全部心血都投入到了這份工作中——我搬了三次家,在五個地方工作過,支持了35個站點。
 
  感覺就像離婚,但我覺得我做了正確的選擇。我現(xiàn)在已經(jīng)向前看了,我和我的配偶決定創(chuàng)辦我們自己的公司。
 
  截至發(fā)稿,特斯拉尚未就此置評。

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