上海到北京僅需2.5小時(shí) 中國(guó)新高鐵“快到飛起”!
時(shí)間：2024-02-28 18:47 來(lái)源：新民晚報(bào) 責(zé)任編輯：沫朵
原標(biāo)題：上海到北京僅需2.5小時(shí) 中國(guó)新高鐵“快到飛起”!
昨天（2月27日），
話題#上海到北京僅需2.5小時(shí)#
沖上微博熱搜榜首。
消息稱，
時(shí)速450公里的高鐵即將在2025年投用。
屆時(shí)，
京滬之間高鐵僅需2.5小時(shí)即可到達(dá)。
評(píng)論區(qū)里
不少網(wǎng)友對(duì)此表示興奮
然而，
事實(shí)是否真是如此？
記者就此梳理相關(guān)資料并咨詢行業(yè)相關(guān)人員。
試驗(yàn)速度并非實(shí)際速度
京滬間坐高鐵2.5小時(shí)到不了
資料顯示，京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長(zhǎng)1318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為380公里。即使按照450公里時(shí)速不停站，也沒(méi)辦法在3小時(shí)內(nèi)通達(dá)兩地。
原報(bào)道稱，CR450高速列車在實(shí)驗(yàn)中跑出了超過(guò)450公里的超高時(shí)速。然而，在我國(guó)高鐵的實(shí)際運(yùn)行中，并非按照試驗(yàn)速度運(yùn)行。按照我國(guó)高鐵的運(yùn)行時(shí)速慣例，即使是還未正式面世的“最快高鐵”CR450，在正式運(yùn)行中，時(shí)速也不會(huì)超過(guò)400公里。
據(jù)了解，CR450是我國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組全力研制的新車型，與“前輩”們相比，有著堪稱突破性的進(jìn)步。
近年來(lái)，中國(guó)高鐵里程不斷刷新，與高鐵里程刷新同步的，還有動(dòng)車組。目前，CR（China Railway）開頭的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組已有160公里、250公里、350公里三種運(yùn)行時(shí)速列車。即將到來(lái)的CR450動(dòng)車組，被視為中國(guó)高鐵打破 時(shí)速的希望。
在業(yè)內(nèi)，高鐵的不斷加速具有非凡的意義。去年6月28日，國(guó)鐵集團(tuán)在福廈高鐵福清至泉州區(qū)段組織開展了新型動(dòng)車組新技術(shù)部件在更高運(yùn)行速度條件下的性能驗(yàn)證試驗(yàn)，試驗(yàn)列車單列 運(yùn)行時(shí)速達(dá)到453公里。在突破紀(jì)錄的同時(shí)，也使我國(guó)高鐵保持著在世界范圍內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
“最快高鐵”得有配套設(shè)施
成渝地區(qū)或成 應(yīng)用區(qū)域
高鐵的時(shí)速提升，對(duì)于鐵路的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也提出了新的要求。
每一條高鐵修建時(shí)，都會(huì)有對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì) 時(shí)速。相關(guān)行業(yè)從業(yè)者向記者透露，按照列車的運(yùn)行時(shí)速，鐵路在設(shè)計(jì)和建設(shè)時(shí)的材料選用、相關(guān)配套設(shè)施都有差別。目前來(lái)看，大部分高鐵并不具備運(yùn)行CR450的條件。
那么，CR450最有可能在哪里初運(yùn)行呢？
國(guó)鐵集團(tuán)的《“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃》中明確提出，將依托滬渝蓉沿江高速鐵路等工程項(xiàng)目開展CR450科技創(chuàng)新工程基礎(chǔ)設(shè)施工程化技術(shù)驗(yàn)證。也就是說(shuō)，除了CR450已經(jīng)成功試驗(yàn)過(guò)的福廈高鐵福清至泉州區(qū)段以外，滬渝蓉沿江高速鐵路是最有可能首先“上架”的線路。
作為中國(guó)最長(zhǎng)的高鐵之一，滬渝蓉沿江高鐵起自上海寶山站，途經(jīng)江蘇省、安徽省、湖北省、重慶市，止于四川成都站，由多條高鐵通道組成，線路總長(zhǎng)約2100公里，其中僅有成渝中線高鐵預(yù)留了部分時(shí)速400公里的提速空間�？梢钥闯�，作為 的高鐵技術(shù)，即使在已確定留有提速空間的成渝中線高鐵沿線，也僅選取了部分符合條件的路段，在長(zhǎng)達(dá)千余公里的京滬高鐵全程運(yùn)用，顯然不太現(xiàn)實(shí)。
據(jù)了解，成渝中線高鐵將與規(guī)劃的渝宜高鐵連通，是沿江高鐵主通道的重要組成部分，可實(shí)現(xiàn)雙城經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)三角城市群高鐵直達(dá)。屆時(shí)，它將串聯(lián)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江中游城市群和長(zhǎng)三角城市群，支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。北接渝萬(wàn)、鄭萬(wàn)高鐵串聯(lián)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、京津冀城市群、中原城市群，加快西部地區(qū)南北向貫通進(jìn)程。
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